28.8.2014
Yllättäin putkahtikin sosiaalista kanssakäymistä, ID:n tiimoilta tosin ja siihen hurahti leppoisasti 2h potentiaalista remoaikaa vaan jotain sentään kerkisi...
Jousituksen pumppailua jatkoin vaan ei se siitään parane ilman uusia komponentteja jotka tuntuvat edelleen viipyvän 🙁
Koneen käytin lämpimäksi ja säädin seoksia niin köyhälle kuin sain vaan mitatahan niitä hiukka pitäisi. Konehuoneessa ja ID:n alla uusia jälkiä hydrauliikkavuodoista eli selvitettävää riittää. Kuopion Kuoma suositteli kaikkien liitosten hellävaraista läpikäyntiä kiristysmielessä, näin teemme heti kun kerkee.
Laitoin takajousitusvinkeiden suojapellit ja takaloksut paikoilleen ja ajelin muutamia koelenkkejä joilla toisella perä kesti ajoasennossa, toisen aikana laskeutui alas - pöh.
Peräkontin suojailua jatkoin niiltä osin kun se on mahdollista eli sekin on vaiheessa koska uusi pohjapelti puuttuu.
Joo, toissapäivänä otin termostaatin vege ja lämpöjen nousun merkkivalo ei vilkkunut enää. Köökin puolella tein kuumalla vedellä avautumistestejä ja eihän se auennut lain vaikka kaadoin kiehuvaa vettä päälle. Tarkempi tutkiskelu osoitti sisuskaljujen olevan vinossa ja jumissa siten että se edes aukea enää…
Jaaha viikonloppu lähenee ja rahat vähenee. DS Sassenille läksi helevetinmoinen tilaus jossa tulossa mm. kaikki takajarruputket, takakorkeuden säädin ja niskatuet…