Kuukausi: huhtikuu 2016

 

20.4.2016
Monenlaista pientä ja vähän isompatakin askaretta on kerenny ID:n kanssa puuhastella. Tuoreimpana nyt juuri hetki sitten suoritettu onnistunut Katsastusoperaatio. Ihan ei mennyt niin kuin Sörnäisissä, mutta lupa tuli kuitenkin ja tervetuloa keväällä 2018 uudelleen.

Hydrauliikkavuotoja oli jälleen ilmestynyt sekä apumiehenpuolen kokoojapussukan tienoille että jonnekin etupäähänkin. Tiedossa oli jo ennalta että hydepumppu hiukan tihkuttaa akselin juuresta, mutta yleinen märkyys viittaisi siihen että vuotoja on muuallakin. Pöh.

Takajarrut heitti hiukkasen, ei hirmuisesti ja käsijarrua kannattaisi kuulemma kiristää.

Ohjausta tutkivat pitkään ja hartaasti, sillä apumiehenpuolella oli aika huomattavasti ylimääräistä löysää. Lopulta diagnoosiksi tuli apusimpukka, mutta ite en olis ihan niin varma. Noh, lokari vekka ja tutkimaan. Leima siis tuli em. vaivoista huolimatta.

 

Viikonloppuna kun oli Joensuun jaoksen huoltopäivä, niin tsekkailtiin valojen suuntaukset ja askartelin myös takapenkille lantiovyöt. Saapi luvan kelvata.

Jossain välissä hukkasin myös kuskinpuolen takavilkun lasin jonnekin hevosen hiitehen, vaan pienen penkomisen jälkeen löytyi romujen seasta useampikin varasellainen, joista valkkasin parhaimman ja sovittelin paikoilleen.

Varaovet on nyt kaikki tinattu ja pintahommat kutsuu. Kyselin mitä kustantaisi 4 oven soodapuhallus läheisellä Firmalla, mutta hintaa tulisi 500-700€, joten ite pitää hinkata & puunata.

 

Ovien alareunojen fosforihapotusta varten rakentelin näppärän altaan muovitetusta räystäskourusta, 120cm kourua + 2 x päädyt, jotka sikafleksillä kiinni. Hintaa tuli 10€ ja ovat jetsulleen sopivan syvyiset ja kulmikas design takaa paremman pystyssäpysyvyyden. Hyvä mie!

 

Kesägummit heivasin kanssa ID:n alle ja kylläpä on nyt hiljainen ja kevyt kulkea - silkkaa mahtavuutta!

Tälleen tässä tänään. Ei ihan paskaa!

4.4.2016
Ovien kimpussa olen painiskellut aina kun sää ja muut menot on sen sallinu. Apurin takaoven lukon vaihdoin eli nyt ei roxmo tule tupaan rikkomatta jottain.

Varaovet raaputtelin enimmistä kittipökäleistä ja rälläköin alareunat niin hyvään kondikseen ku maltoin. Tänään oli sitten sen verran suosiollinen sää, että uskaltauduin kokeilemaan koritinan kanssa turaamista ekan kerran sitte Eldoraaton epäonnistuneen kokeilun. En tiijä sitten oliko aika parantanut maagisesti kykyjä, vai oliko siedettävän onnitumisen syynä uusi Toho joka tinat yllättävänkin nätisti sulatteli sillä jälki ei tällä kertaa ollut ihan toivotonta. Kyllähän se lasta tälläkin kertaa roihusi ilmiliekessä ja tina lirahteli vetenä holtittomasti sinne sun tännekin, vaan osa tarttui ihan sinne minne pitikin. Jehs!

 

Apurinpuoleisen etuoven pistehitsaukset ja alareunan taitteen turasin tänään ja siihen hurahti n. 3 tuntia. Kitattavaa ja viimeisteltävää riittää yllin kyllin, mutta pohja on nyt ainakin napakka. Katellaan nyt mitenkä muut sujuu, toisen takaoven alareuna oli aikamoinen sekametelisotku...

Polttoaineen kulutusta olen tarkkaillut ja nyt kun kelit on lämmenny ja ei tartte ryypyn kanssa pelleilla ihan koko koti-työ-kotimatkaa, niin kulutus on tipahtanut 16.7 litrasta 12,64 litraan saturaisella - ihan kiva ja jees!

Hiivatti, 2CV -kevätkarkelot lähestyvät uhkaavasti ja Punikki on vielä jumissa Kukkupäässä. Joutuukohan sitä ID:llä Mobilistikarawaaniin jos rättäriä ei saa liejun ja hangen keskeltä remonttiin ja leimalle!