Aihearkisto: Eltoraato -61

Henkilömallin wanhus vm. -61

Eldo ja Pukamakin läks hibernoimaan.

img_1752 img_1767 img_1769

17.9.2011
Tänään vein Eldon ja Pukaman Mattisenlahteen talvisäilöön. Komee oli keli kuleksia. Sinne jäi Punikin viereen vartoilemaan kevään rientoja. Toivottavasti hiiret tahi muut paskitsat ei löydä reittiä mihinkään talvehtijoista, hiukkasen vittuttais jos sisukset olis syöty silkoksi.

Mittarinlukema 5671.

Elto, leimattu länsikatiska!

img_1738 img_1740 img_1741

11.9.2011
Katsastuksesta meni Eldo läpi ekalla yrittämällä. Runkonumeron kanssa oli vähän vaikeuksia kun ei saanut yhtään mitään selvää enkä miekään enää muistanut ulkoa ku lopun, mutta kun tarkistettiin vielä konepellin alta varalätkästä niin kelpasihan tuo lopulta.

Jarrut oli loistavat eikä etupäässäkään olu välyksiä. Vähän oli inssillä käynnistysvaikeuksia kun ei muistanut laittaa virtoja päälle, vilkkujakaan ei löytänyt kun on käkikello kojelaudassa, mutta loppujen lopuksi leiman lätkäsi kehujen kanssa.

Seuraavaksi syyssiivous ja Mattisenlahteen nauttimaan ansaitusta talvilevosta hyvässä seurassa.

Eldon syyshuolto hoidettu!

img_1702 img_1701

10.9.2011
Jaoksen huoltopäivä ja nostin vähän jousitusta ja säädin jarrut, hyvät tuli! Ensi viikolla jos saisi leimattua niin vois viedä talvisäilöön odotteleen kesäisempiä kelejä. Ei raski rikkoa komeaa katiskaa 🙂 Pakun jätän talviajoon, sen vois ottaa sitten ensi kesänä rempan ja restauroinnin kohteeksi – kunnon rempasta tuleekin jo 8 vuotta ja kandee laittaa ennen ku pääsee liian pahaksi.

Täällä kuvatuksia.

Öljynvaihtelua ja vähän muutakin tuusailua.

img_1117 img_1122 img_1123

29.6.2011
Helteisen keksiviikon ohjelmassa piti olla vain Eldon ja Punikin öljynvaihto, mutta jotain muutakin joutui seppäilemään.

Jo jonkun aikaa olen tuuminut että Eldon etujarrut kantais ja kun käytiin Jalpon kanssa tsekkaamassa Koukeroiden kisareittiä niin homma tuntui entistä selvemmältä. Viime vuonnahan siihen jouduin vaihtaan kuskinpuoleisen etujarrusylinteri kun Saksmannin NOS -pökäleessä oli molemmat sylinterit jumissa ja kyseessä vain vuoden vanha objekti…

Noh, apurin pyörä ilmaan ja eihän se minnekään pyörinyt. Säätelin, kaulitsin ja käänsin, kiroilin ja poljin maata mutta uskottava oli – vikka-vikka-vikka. Jarrusylinterin gummia raotteleen ja samanlainen ruostapökälehän se oli kuin kuskinpuoleinenkin – perkselen vjidut.

Pää punaisena olin jo uutta tilaamassa ja laskin etten kerkee saada E:tä ajokondikseen viikonlopuksi kun muistin jotta miehän jumalauta ounastelin tämmöistä mahdollisuutta viime kesänä ja aikani kun romujani pläräsin niin sieltähän LÖYTYI uusi ja stzöpö syltty. Jesh! Jep!

Sylinteri paikoilleen, ilmaus ja lievä säätö ja nyt kelpaa körötellä kun ylimääräistä kitkaa ei o kiusana.

Punkin mitttarinlukema : 46676
Eldon mittarinlukema : 05151

Eldo 5000km!

23.6.2011
Eilen tuli 5000km Eldolla täyteen! Juhlakahvit ja pullat tuli juotua ja päälle jopa naurettuakin.

Suutarista löysin katon korjaukseen käypäisiä niittejä ja halpojakin olivat – 1okpl niittejä vastakappaleineen kustansi tasan eli jetsulleen 1€. Naputtelin uudet niitit jopa paikoillensakin ja nyt uskaltaa availla kattoa, tulis vaan kelit että tarkenis moiseen uhkayritykseen ryhtyä.

Eilen käytiin Jalpon kanssa Koukerokisareittiä tsekkailemassa ja hämmentävän hiljainen oli E, ainakin aiempaan verrattuna. Pystyi jopa keskustelemaan huutamatta 🙂 Lievää nykimistä oli tasaisilla kierroksilla havaittavissa, mutta pitää tsekata kaasarin & imusarjan mutterit – lievä jälkikirraus poistanee ongelman. Samoin ilmeni sammahtelua kun oli aikansa kaasu pohjassa körötelly ja esim. risteykseen tultaessa nosti jalan kaasulta. Hienosäätöä vailla.

Ja öljynvaihtoa.

Nyt Jussin viettoon.