Aihearkisto: Punikki

2CV6 Special -72/84

Punikki kesäkuntoon!


18.5.2017
Pimpom, meikälläpä se loma on! Kovasti on tullu pihahommissa myllerrettyä, mutta Punikille kerkesin antaa loppusilauksen kesän rientoja ajatellen. Kuten jo aikaisemmin jaarittelin, hää on leimattu ja ajokelpoiseksi siis todettu mutta olihan siinä yhtä sun toista mitkä pitää hoitaa ettei jätä välille. Onneks ei oikutellu Leimatehtaalla 🙂

Nitroselta tuli sopivasti kuorma jossa hyväksi väitetty tarvikestartti – Valeota jahtasin, mutta kertoivat että on vähän hankala löydettävä ja hinta hirmuinen, ilmanputsari + kotelon kansi, johtoliitinsetti ja pino ID:n hiluja joita ruppeen sovitteleen seuraavaksi mutta Punardi ensin…

Startin siis vaihdoin, samoin putsarin. Sähköpuolella useempiakin kärvähtäneitä karvoja, joista kriittisin jo Mostin 2CV Maailmankokousretkellä kärähtänyt laturin piuha, joka oli ihan mureneva korppu. Metrin verran uutta karvaa, vähän kolvailua ja kutistesukat päälle – vot että tulkii hyyä!

Kaasupolkimen alakumi & itseasiassa myös se hahlo jossa gummi luuraa oli tullu tiensä päähän. Jo parisen vuotta sitten. Laiskuuttani kärvistelin ja noloilin kylillä polkimen karatessa apumiehen puolelle vaan nyt mitta sitten täyttyi kun poljin livahti irti molemmista päistä kesken matkan ja kun paniikissa sököttelin sitä paikoilleen, niin koko kaasutanko lipsahti vituralleen. Naama oli varmaankin Rouge Vallelunga!

Ratkaisu oli se perinteinen, eli rautakaubamajalta sopiva sarana jonka hitsasin polkimeen ja ruuvasin kolmiokoteloon – siisti ja hyvä, mie like. Matta musta peittää jäljet.

Repsottavia verhoilutakin hiukkasen liimailin, peräkontin kannen sisäverhoilu pitää uusia – on vetäissyt kosteutta ja kupruilee ku elefantti.

Semmottissii tämmöttisii!

Lunastin viikonloppuna ärhäkän ESP/LTD Phoenix-200 -kitaran poijes kuleksimasta. Myyjä, joka kitaran oli saanut velkojen pantiksi, tuumasi jotta ”Lankussa on jotain suttua, mutta lähtee veke tärpätillä”… Sain tingattua reilusti alennusta sotkun takia ja se sotku olkii Mike Monroen nimmari 😀

Ihmeellista ja kummallista, mutta jännää!

KATSASTETTU LÄNSIAJOKKI 9.5.2017

  

9.5.2017
Klo. 10:00 karautin sitten haeskelemaan laillista ajolupaa, katsastamattomanahan se oli hiemen ajokiellossa 🙂 Jarrut oli jetsulleen mahtavat, alustasta ei löytynyt valittamista, runkonumerokin löytyi kun vähän mattoja rullailtiin ja sanomalehtiä siirreltiin. Olkatappien pieneen klapiin ei ottanut insinjööri mitään kantaa, hyvä niin.

Kuskinpuoleinen ajovalo sojotti huomattavasti alaviistoon, mutta K1 insinöörin valvovan katseen alla muljautin pallukan oikeaan asentoon. Kovasti nakratti huoltotoimen helppous häntä.

Leima siis tuli ja totesipa kuoma jotta Punardi oli hänen tänä keväänä katsastamista Sätkistä parhas.

Oikeassa on hän, kerrassaan viisas mies.

Mittarinlukema: 56510

PUNIKKI LIIKENTEESEEN 8.5.2017

 

8.5.2017
Perinteisen Saksaan suuntautuneen Humpparetken jälkeen oli mukava huristella Kukkupäähään kurkkaamaan miten Punikki on talven viettänyt. Hyvin oli viettänyt, onneksi ja pienellä apuvirralla se pörähti iloisesti käyntiin ja jumaleissön että olikin mahtavata päästä pitkästä aikaa oman sätkän rattiin!

Kutostietä n. 110km/h huristellessa mieleen palautui taas kanssa-autoilijoiden suhtautuminen meijän häkkyröihin – ohi oli päästävä vaikka väkisin ja sitten jäädään jumittamaan eteen 90km/h vaikka nopeusrajoitus on 100. Nuijat 🙂

Himpessä kävin läpi jarrut, vaihdoin pari polttimoa ja etu-umpiot, kun olivat talven aikana menettäneet loputkin kiiluistaan. Onneks nuita osia vielä nurkissa piileskelee.

Olkatappeihin ja murroksiin tiraukset vaseliinia, sitten iskarien kimppuun. Tovin mietiskelin, että rupeen vaihtaa talvella Vaasasta hommattuja nykyisten tilalle, mutta ne kun on edelleen huolellisessa ”varastorasvassa” päätin kokeille kepillä jäätä enkä tehny mitään.

Sen pituinen se remo.

Huomenna jännätään!

 

Talvi tulee, Punikki on valmis.

img_3128 img_3134
3.10.2016
Punikki lähti lähti sitten 2.10.2016 talviteloille tuttuun ja turvalliseen pesäänsä. Kari oli jo roudannut ja peitellyt oman Vihreänsä ja sinne höö jäivät talvehtimaan toviksi. Hupsulta kyllä tuntui jättää sätkä talvisäilöön kun aurinko paistoi ja keli mitä lämpimin vaan toisaalta pääsipähän talvisäilöön putsattuna ja kuivana eli ylenpalttisen homehtumisen tahi eltaantumisen riskit minimissä.

Todo-listaa keväälle:
– apurin puoleinen vetoakseli vaihdettava
– etuiskarit vuotaa, uusittava
– takaiskarit vaihtoon samalla vaivalla
– kaasupoljin irtoilee holtittomasti koko ajan, uusittava kumit tai muutettava kiinnitystä
– peilit korjattava (huoltosarja, check)
– öljyt + suodatin
– jarrut käytävä läpi, nesteiden vaihto

Mittarinlukema: 56495

Punikin ohjaus kuntoon eli viimeinen katsastusinssin marmatuksen kohde, check!

IMG_1926 IMG_1927 IMG_1929
25.5.2016
Tänään oli ohjelmassa Punikin viimeisten Katekahepun toiveiden täyttäminen eli ohjauksen palojen ja kumin vaihto. Korjauskehotusta ei tullunna, mutta yhdessä todettiin melkomoinen välys ja kun alla on vielä melko hyväkuntoiset Toyot ja tarvittavat komponentit löytyivät kamakätköistä niin äkkiäkös nuo nyt hoitaa poijes kuleksimasta. Häh-häh, luulette että tyrin tämänkin – en tyriny!

Jonkin verran olivatten tiukassa nuo raidetangon päät hammastangossa, mutta oikeilla työkaluilla homma lutviutui melko näppärästi. Kumi oli ihan riekaleina, mutta itse palat olisi ollut ihan kuranttia kamaa 90 -asteen käännällyksen jälkeen, mutta laitoin nyt kuitenkin upouudet kun semmoiset löytyi. Uusi kumi pakoilleen ja mutterit kiinni – kätevää kun se osaa 🙂

IMG_1930 IMG_1932 IMG_1931

Intouduin siinä nyt touhuamaan muutakin kun loksu oli irti, eli päkersin vaihdekepin juureen uuden ehjän kumin ja vetäisin sen jopa klemmarilla kiinni. Samoin suoritin öljyn vaihdon. Suodatinta en vaihtanut, muistaakseni vaihdoin sen viime kerralla. Tällä kertaa tungin koneeseen ID:hen varatun Classic 20W50 huilen, kun ID:hen tuli vaihdettua viimeksi puolisynteettiset Totalit ja ne tuntuu pysyvän sisällä nätisti niin ajellaan nyt niillä.

Päällystin myös molemman puolen lämmönvaihtimet bitumimattokaistaleilla, saman tein joskus Pakuun ja Eldoraatoonkin, vaimentavat mukavasti ylimääräisiä konehuoneen kilinöitä ja kelien kylmetessä estävät hiukkasen lämmön karkaamisen harakkalandiaan 🙂

IMG_1933 IMG_1935

Välillä satoikin ihan saatanasti, mutta oli niin  mukavaa että en malttanut kiinnittää huomiota moiseen. Onpas Sätkän laitto ihan saatanan mahtavan mukavaa kun kaikki on simppeliä, pientä, kevyttä, hyvin näkyvissä ja käden ulottuvilla!

Mittarinlukema: 54771