Aihearkisto: Acadiane

Acadiane 1980

HERRA RYYNÄNEN TULI TALOON 25.5.2018

28.5.2018
Mökkiprojektin myötä iski myös kuljetuskapasiteetin kasvattaminen. Hommattiin jo hiton iso kuomullinen Heppu -peräkärri, mutta se on hiukkasen kankea kevyempiin kuljetuksiin joten 2CV -pohjaista kalustoa olisi päivitettävä.

Valmistelut aloiteltiin jo hiukkasen aiemmin eli Punikki laitettiin myyntiin ja kaikille mahdollisille forumeille ja nettipalstoille laiteltiin Acadianen -ostoilmoituksia. Tovi arvottiin AK -sarjalaisten, eli AK350 & AK400 ja Acadianen välillä ja Acadianeen päädyttiin sen hiukka paremman kantavuuden, tilavuuden ja tuoreuden vuoksi. Möksän nikkarointi vie niin paljon aikaa & resursseja että ihan rottavaunua ei voinut ajatellakaan, vaikka mieli kovasti tekikin 🙂

Muutamia vaihtoehtoja pähkäiltyämme päädyimme Lahdessa majailevaan vuoden 1980 Acicseen. Trafilta lunastetun historiikin perusteella ajokki on seisoskellut pariinkin otteeseen muutaman vuoden pätkiä ja hiukkasen ”kiertopalkinnon” makua, mutta nykykuosi vaikutti erinomaiselta. Maalipinta hirmuisen siisti, alla uudet renkaat ja konepellin alla Visan kone jossa sytytyksestä huolehti 123 EVO. Ohjaamo siisti ja kontti verhoilematon. Mukaan tuli alkuperäinen 2CV6 -kone jonka pitäisi olla käyntikuntoinen.

Pieni mesettely avasi lisää historiikista eli kuljin on tutun Heppulin Belgiasta 7.7.1986 tuoma veroton pakettiauto, jossa ollut pakollinen korotus kontin katolla mutta onneksi jo siististi poijes leikelty.

Noh, rouvan kanssa hypättiin Viinijärveltä taajamajunaan joka kuletteli meijät Pieksämäelle jonne myyjä Acan pärryytteli. Ajokki oli kuvien ja kuvauksen mukainen joten eikun keula kohti kotia. Leppoisa myyjamees kertoili että 3. vaihde ääntelee hieman ja että kaasarin säädöt on vedetty todella laihoille että ajokki saatiin päästömittauksesta läpi, mutta kyllähän nuo muutkin vaihteet hiukka meteliä pitivät. Vetopuolella jossain klapia eli etenkin kaupunkinopeuksilla ajellessa rynkyttäminen alkoi todella helposti. Toisen puolen vetari on vaihdettu, toinen pitää tsekata josko auttaisi. Työläimmässä tapauksessa kyseessä on perä tai peräti laatikko, mutta tutkitaan ja hutkitaan paremmalla ajalla.

Kone nykysäädöissään hiukkasen nuhapumppu, mutta kävi ihan nätisti ja jaksoi pitää matkanopeuden n. 80km/h tietämillä myös ylämäkeen mennessä. Kierroksia kone ei tunnu ottavan, säädöt on tsekattava. Mutta vasta katsastuksen jälkeen 🙂

 

Tavaratila siis verhoilematon joten ajomelu riemastuttavan infernaalinen. Mieli tekisi jättää se sellaiseksi, mutta taitaa olla pakko laittaa huopaa tai jotain ettei kuulo mene lopullisesti 🙂

Kaikesta huolimatta kovin tyytyväinen olen hankintaan, jännä ja mahtava on laite!

Tervetuloa taloon.

IMG_7393

Mittarinlukema: 54865