{"id":1330,"date":"2014-08-25T20:03:22","date_gmt":"2014-08-25T18:03:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/?p=1330"},"modified":"2014-08-25T21:01:55","modified_gmt":"2014-08-25T19:01:55","slug":"saavissa-oli-reika","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/?p=1330","title":{"rendered":"Saavissa oli reik\u00e4!"},"content":{"rendered":"

\"IMG_6420\"

25.8.2014<\/strong>
\nMusiikkipitoisen viikonlopun j\u00e4lkeen s\u00e4nt\u00e4sin taas ID:n kimppuun tavoitteena selvitell\u00e4 edelleen hydrauliikan mystisi\u00e4 ongelmia, ottaa takalokarit vex ja tutkia tarkemmin takajousituksen s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4. Loppuviikolla tuli my\u00f6s Sitrosen eka osakuorma jossa oli taakse uudet vihre\u00e4t pallot, jotka meinasin my\u00f6s vaihtaa poijes kuleksimasta.<\/p>\n

Viisammat kertoi ett\u00e4 jousitus kannattaa nostaa yl\u00e4asentoon, ettei muut osat l\u00e4hde py\u00f6rim\u00e4\u00e4n mukana ja katko jarruputkia vaan meik\u00e4l\u00e4isen halpis \u00f6ljynsuodatinavain pamahti atomeiksi p\u00e4in n\u00e4k\u00f6\u00e4 eli se j\u00e4i sitten siihen. Wanhat pallot n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t todella wanhoilta, eli vihre\u00e4st\u00e4 v\u00e4rityksest\u00e4 ei tietoakaan ja vaikuttavat totaalisen kiinni ruostuneilta muihin jousituksen osiin. Noh, huomenna j\u00e4re\u00e4mp\u00e4\u00e4 ty\u00f6kalua met\u00e4st\u00e4m\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Takalokarit nappasin vex, samoin sis\u00e4lokareihin ruuvatut suojapellit ja p\u00e4\u00e4sin paremmin tutkailemaan takajousituksen sielunel\u00e4m\u00e4\u00e4. Avasin my\u00f6s per\u00e4kontin etuosan peltilootan jossa n\u00e4kyy toiselle puolelle menev\u00e4t vivut ja putket. Kotelo oli yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n terve, skeidaa ja pintaruostetta joten putsailun j\u00e4lkeen lotrasin sinne reilusti ruosteenmuuntoainetta ja heitin r\u00e4tei ja lumpui jotta oikein hautoutuisi.<\/p>\n

Kaikki n\u00e4ytti toimivan ihan j\u00e4rkev\u00e4sti, jousitus nousi pienen houkuttelun j\u00e4lkeen ylemm\u00e4ksi ja laskeutui ihan ok. Pussukat vuosi puli-puli.<\/p>\n

Ajopelin koneen alle oli ilmestynyt helevetillinen vihre\u00e4 lammikko jonka l\u00e4hdett\u00e4 rupesin seuraavaksi mets\u00e4stelem\u00e4\u00e4n. LHM \u2013s\u00e4ili\u00f6n alapuoli oli ihan m\u00e4rk\u00e4, samoin kaikki sen alla olevat palkit ja osaset. Purkki irti ja sen kyljest\u00e4 paljastui ammottava reik\u00e4 jonka \u00f6h, karskisti tehty DIY \u2013akun kannatin oli siihen jyrsinyt. Reik\u00e4 ei n\u00e4ytt\u00e4ny tuoreelta eli vuotoa on tapahtunut aiemminkin. Tilanne tosiaankin paljastui siin\u00e4 vaiheessa kun LHM \u2013s\u00e4ili\u00f6 oli oikeaoppisen t\u00e4ynn\u00e4\u2026 Reik\u00e4 meni k\u00e4tevimmin umpeen sopivalla pultilla ja isolla prikalla jonka alle pursottelin reilusti \u00f6ljyn yms. kest\u00e4v\u00e4\u00e4 tiivisteliimaa. Koko paikka j\u00e4i tukirautojen alle n\u00e4kym\u00e4tt\u00f6miin. Purkin ja akun kiinnikkeiden v\u00e4liin tein tukevasta kumista hankaussuojan.<\/p>\n

Ja sitten tuli pimeet\u00e4 ja piti l\u00e4hte\u00e4 sis\u00e4lle siivoomaan...<\/p>\n

MUUTA:
\n- Kuskin puolelta takaa l\u00f6ytyi lis\u00e4\u00e4 hitsattavaa vaan helppo paikka, nou h\u00e4t\u00e4.
\n- Seokset edelleen saaatanan rikkailla, pit\u00e4\u00e4 tutkia lis\u00e4\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00f6ohjeita
\n- Moottorin l\u00e4mp\u00f6jen varoitusvalo on alkanut vilkkua jo pienenkin lenkin j\u00e4lkeen. Toivottavasti ei ole oireena kansipahvin k\u00e4r\u00e4ht\u00e4misest\u00e4, jossakin aiemman el\u00e4m\u00e4n Volvo \u2013projekteista n\u00e4in p\u00e4\u00e4si k\u00e4ym\u00e4\u00e4n. Syyl\u00e4riss\u00e4 kellui \u00f6ljylautta pinnalla vaan ID:ss\u00e4 ei ainakaan viel\u00e4 moista n\u00e4kynyt. Helevetti n\u00e4it\u00e4 nestej\u00e4\u00e4hytteisi\u00e4 \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0 \u00a0\u00a0 25.8.2014 Musiikkipitoisen viikonlopun j\u00e4lkeen s\u00e4nt\u00e4sin taas ID:n kimppuun tavoitteena selvitell\u00e4 edelleen hydrauliikan mystisi\u00e4 ongelmia, ottaa takalokarit vex ja tutkia tarkemmin takajousituksen s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4. Loppuviikolla tuli my\u00f6s Sitrosen eka osakuorma jossa oli taakse uudet vihre\u00e4t pallot, jotka meinasin my\u00f6s vaihtaa poijes kuleksimasta. Viisammat kertoi ett\u00e4 jousitus kannattaa nostaa yl\u00e4asentoon, ettei muut osat l\u00e4hde py\u00f6rim\u00e4\u00e4n mukana ...jatka lukemista \"Saavissa oli reik\u00e4!\"<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1330"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1330"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1330\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1339,"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1330\/revisions\/1339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1330"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1330"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1330"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}