{"id":1983,"date":"2015-05-13T21:00:30","date_gmt":"2015-05-13T19:00:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/?p=1983"},"modified":"2015-05-13T21:05:31","modified_gmt":"2015-05-13T19:05:31","slug":"valmiille-liukkaille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/?p=1983","title":{"rendered":"Valmiille liukkaille"},"content":{"rendered":"

\"IMG_8486\"

13.5.2015<\/strong>
\nKlezmereill\u00e4 ja Gypsy Jazzeilla itteni Konsalla h\u00e4p\u00e4isty\u00e4ni s\u00e4nt\u00e4sin ID -remoon ja jatkoin siit\u00e4 mihin eilen j\u00e4in eli p\u00e4\u00e4varaajan ja jarruventtiilin vaihtotalkoita. Aikani turhaan jahuttuani totesin ett\u00e4 helpointa on purkaa koko p\u00e4\u00e4varaaja kiinnikkeineen ja kaikkineen hevon hittohon jolloinka saisin tilaa my\u00f6s jarruventtiilin vaihtoprojektiin.<\/p>\n

Jonkun pitk\u00e4n tangon, oliskos ollu vaihdevipu ja pari korkeapaineputkea ja yhen pl\u00f6r\u00f6puolen putken irrotettuani tilaa alkoikin olla varsinaisten kiinnityspulttien irrotteluun ja pian (3h kuluttua) liukas vihre\u00e4 mollukka oli irti. Oli n\u00e4k\u00f6j\u00e4\u00e4n mallia halpis eli huoltovapaa eli ongelmaj\u00e4tett\u00e4 versio.<\/p>\n

Kun p\u00e4\u00e4varaaja hiluineen oli irti, p\u00e4\u00e4sikin sitten jarruventtiilin yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4nkin helposti k\u00e4siksi. 4 kpl 8mm mutteirilla kiinnitetty\u00e4 painepuolen putkea irti ja pari klemmarikiinnitteist\u00e4 pl\u00f6r\u00f6putkea vex, sitten kabiiniin josta 2 kpl 11mm pulttia jarrupolkimen juuresta irti ja sitten kolahtikin jo konehuoneessa kun venttiili tippui auton alla olevaan rasvaiseen liejuun. Joutikin, vuotava oli se. J\u00e4rkytt\u00e4v\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4 on kyll\u00e4 nuita LHM -paluupuolen putkia konehuoneessa ja niiss\u00e4 jokaisessa viel\u00e4 haaroituksia sinne sun t\u00e4nne ja jokaisessa haaroituksessa viel\u00e4 klemmareita ja nippusiteita kaikissa sateenkaaren v\u00e4reiss\u00e4 eli paskan ruskeina.<\/p>\n

\"IMG_8494\"

Kah, jarruventtiilist\u00e4h\u00e4n puuttui kokonaan (tai onhan se siin\u00e4 joskus ollut, mutta sen tilalla oli mustaa pikist\u00e4 r\u00e4k\u00e4\u00e4) kabiinin suuntaan tuleva kumitissi johon jarrupolkimessa oleva k\u00e4ytt\u00f6vipu painaa. Eip\u00e4s kumma ett\u00e4 kuskinpuoleinen poikkipalkki on LHM:m\u00e4ll\u00e4 kyll\u00e4stetty ja jarruventtiilin alapuoli konehuoneessa hirveess\u00e4 t\u00f6hn\u00e4ss\u00e4. Tilanne tulee muuttumaan!<\/p>\n

Huollettu venttiili naftaliinista, tiivisteen reikiin, maalarin teipit p\u00e4\u00e4lle ja sitten paikalleen sovitteluhommiin - heleppoo oli ku hein\u00e4nteko. Etummainen yl\u00e4putki hiukka nahnisteli kierteelle menness\u00e4\u00e4n, mutta kyll\u00e4 sekin lopulta asettui. Toivottavasti ei menny tiiviste ruttuun, ei huvittaisi uudelleen purkaa...<\/p>\n

\"IMG_8498\"

P\u00e4\u00e4varaaja oli yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4nkin tiukasti jalustassaan ja rikoin perinteiseen h\u00e4t\u00e4housutyyliini viimeisen ehj\u00e4n 2CV:n \u00f6ljynsuodattimen irrotusavaimen ennen kuin turvauduin isoon vasaraan ja tuurnaan. L\u00e4htih\u00e4n se, perkkele!<\/p>\n

Huolellinen putsaus ja sitten... olikin tullu pimeet\u00e4 jotenka laitoinkin kamat jemikseen ja l\u00e4ksin sis\u00e4lle. Nyt maistelen hiukka J\u00e4germaisteria ja kuuntelen Tekram\u00fctisch -yhtyeen uutta, piakkoin julkaistavaa superkummallista \u00e4\u00e4nitett\u00e4 TM5\/2015.<\/p>\n

Siisti\u00e4 ja mahtavaa oli ID -miehen keskiviikkona.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0\u00a0\u00a0 13.5.2015 Klezmereill\u00e4 ja Gypsy Jazzeilla itteni Konsalla h\u00e4p\u00e4isty\u00e4ni s\u00e4nt\u00e4sin ID -remoon ja jatkoin siit\u00e4 mihin eilen j\u00e4in eli p\u00e4\u00e4varaajan ja jarruventtiilin vaihtotalkoita. Aikani turhaan jahuttuani totesin ett\u00e4 helpointa on purkaa koko p\u00e4\u00e4varaaja kiinnikkeineen ja kaikkineen hevon hittohon jolloinka saisin tilaa my\u00f6s jarruventtiilin vaihtoprojektiin. Jonkun pitk\u00e4n tangon, oliskos ollu vaihdevipu ja pari korkeapaineputkea ja yhen ...jatka lukemista \"Valmiille liukkaille\"<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1983"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1983"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1983\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1987,"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1983\/revisions\/1987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}