{"id":2223,"date":"2016-03-14T09:34:59","date_gmt":"2016-03-14T07:34:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/?p=2223"},"modified":"2016-03-14T09:39:14","modified_gmt":"2016-03-14T07:39:14","slug":"kevat-ja-puli-puli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/?p=2223","title":{"rendered":"KEV\u00c4T JA PULI-PULI !"},"content":{"rendered":"

\"IMG_0816\"

13.3.2016<\/strong>
\nTalvella ei hirmuisesti kilometrej\u00e4 kertynyt, mutta tankillinen bensaa kuitenkin kulahti. Taisi tulla ajeltua melko tarkalleen 300 kilometri\u00e4. Bensaa meni 50,8 litraa eli n. 16.7 l\/kilometri.<\/p>\n

\"IMG_0681\"

Jouluna ja Uutena vuotena seikkailtiin sukuleeraamassa koko jengin voimin ja kyll\u00e4h\u00e4n tuo meno kelpasi. Moottoril\u00e4mpp\u00e4ritt\u00f6m\u00e4n\u00e4 pakkasraja py\u00f6ri tuossa -10C kieppeill\u00e4 ja jos edellisen ajokerran p\u00e4\u00e4tteksi moottorin saamutusvaiheessa muisti polkaista kaasulla kohokammion t\u00e4yteen niin k\u00e4ynnistys onnistui erinomaisen vaivattomasti.<\/p>\n

\"IMG_0745\"

Pieni\u00e4 onkelimoita talvella ilmaantui eli valojen k\u00e4\u00e4nt\u00f6vivusto hajosi ja sisempien valojen k\u00e4ytt\u00f6vipu tipahti per\u00e4ti kahdesti tienp\u00e4\u00e4lle. Ekan kerran omaan pihaan ja toisella kerralla jonnekin hevonkuuseen. Hevonkuusi oli lopulta n. 500 metri\u00e4 meilt\u00e4, josta osa l\u00f6ytyi sukulieron k\u00e4velyretkell\u00e4. Hyv\u00e4 ja jepuje!<\/p>\n

Ovien lukot ryppyili my\u00f6s, etenkin apurin takaovi joka ei mene lainkahan lukkoon. Se kyll\u00e4 oikutteli aiemminkin vaan nyt tekin lopullisen ten\u00e4n. Viikonloppuna jahusin sen kanssa tovin, mutten saanut vaivaa poistumaan. Eli en saanut lukkoa ulos oven sis\u00e4lt\u00e4, nuija ja toistaitoinen amat\u00f6\u00f6ri olen siis. Kouvolan ID -jannulta sain hyvi\u00e4 ohjeita irroitusoperaatioon eli kohta uusiksi. Varalukonkin l\u00f6ysin romujeni seasta eli eik\u00f6h\u00e4n se siit\u00e4.<\/p>\n

\"IMG_0810\"

Konepellin lukko apurinpuolelta hajosi my\u00f6s, eli mekanismin sis\u00e4ll\u00e4 oleva jousi-l\u00e4pp\u00e4-viritys irtosi paikoiltaan vaan se oli nopea nikkaroida kondikseen. Onneks pelti on kahdella salvalla, muuten olis saattanu hiukka s\u00e4ik\u00e4ytt\u00e4\u00e4 jos \u00a0olis pompannu kesken ajon pystyyn!<\/p>\n

Venttiilinkopan tiivistyksiss\u00e4 korjaamisen varaa eli 1 ja 4 tulpan juureen nostaa \u00f6ljy\u00e4 \"tulppakaivoon\", ei paljon mutta sen verran ett\u00e4 asiaan on reagoitava. Kaikki tiivisteeth\u00e4n uusin kes\u00e4ll\u00e4 vaan onkohan tullu vet\u00e4isty\u00e4 momentit perseelleen tai sitten koppa vinker\u00f6inen. Selvitell\u00e4\u00e4n!<\/p>\n

Vidu, pit\u00e4isi peltihommat aloitella eli ottaa Lohjalta k\u00e4rr\u00e4tyt ovet ty\u00f6n alle. Paljon on niille jo tehty, mutta paljon on tekem\u00e4tt\u00e4. Karskihkosti on hitsattu sis\u00e4puolen korjauspalat paikoilleen, mutta hinta-laatu eli niill\u00e4 menn\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

T\u00e4n\u00e4\u00e4n tuli sitten 5 cm lunta, pyh ja p\u00e4h.<\/p>\n

\nhttp:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Img-0815-1.m4v<\/a><\/video><\/div>\n

Koeajelu 12.3.2016. Suoran p\u00e4\u00e4ss\u00e4 odotti poliisiautobarrikaadi ja sen takana tukkirekka-henkil\u00f6autonokkakolari. Y\u00e4k<\/em>. Ei nakrattanut.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0 13.3.2016 Talvella ei hirmuisesti kilometrej\u00e4 kertynyt, mutta tankillinen bensaa kuitenkin kulahti. Taisi tulla ajeltua melko tarkalleen 300 kilometri\u00e4. Bensaa meni 50,8 litraa eli n. 16.7 l\/kilometri. Jouluna ja Uutena vuotena seikkailtiin sukuleeraamassa koko jengin voimin ja kyll\u00e4h\u00e4n tuo meno kelpasi. Moottoril\u00e4mpp\u00e4ritt\u00f6m\u00e4n\u00e4 pakkasraja py\u00f6ri tuossa -10C kieppeill\u00e4 ja jos edellisen ajokerran p\u00e4\u00e4tteksi moottorin saamutusvaiheessa muisti ...jatka lukemista \"KEV\u00c4T JA PULI-PULI !\"<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2223"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2223"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2223\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2242,"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2223\/revisions\/2242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hulifer.net\/paku\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}