Siirry sisältöön

20130521-111455.jpg 20130521-111517.jpg

21.5.2013
Humpat tuli humputeltua ja jälkkärit nautittua, hinta on hinta ja se on maksettava eikös juu. Punikki ja kärrit käytiin hakemassa isä-U:n kanssa 12.5.13 ja hyvin olivatten laitteet talvehtinu Ladossansa. Sekä kosteus- & jyrsijäongemiltakin oli vältytty.

Paluumatkalla tallailin jarruja ja hyvin tuntuivat pelittävän. Pihaan päästyä tsekkasin vielä valot ja spruuttailin vähän vaseliinia rasvanippoihin ja laite vaikutti leimakelpoiselta.

15.5.2013
Aamulla huristelin Leimalandian huvipuistoon ja hyvinhän se kelpasi. Runkonumeron jankkasin parkissa muistiin ja osasinkin sen sujuvasti ladella kun arvottiin lattiassa olevasta kuopasta sopivaa riviä. Hiukka oli kuskinpuoleinen kässäri löysällä, mutta sovittiin että kiristän hiukka. Apurin etupyörässä hiukka klapia, olettaisin että napamutteria kiristämällä homma hoituu. Alusta oikein hyvässä kunnossa, olkatapit klapittomat ja kaikinpuolin kelvollisena kulkimena Punikki ansaitsemansa leiman papareihin sai. Kuvaannollisesti.

19.5.2013
Rouvan kanssa käytiin hiukkasen pidempi koeajoretki Geokätköilyn merkeissä Joensuu-Rasivaara-Rääkkylä-Liperii-Joensuu -akselilla ja oivallisesti kulki hän. Bensaa nielaisi 6.4 l/100 eli kohdallaan tuntuisi olevan säädötkin. Mahtava oli pitkän talven jälkeen huristella aurinkoisella +20C  kelillä kattoauki pitkin kaunista Pohjois-Karjalan maaseutua!

Rispekt!

img_3096 img_3100 img_3102
12.10.2012

Tänään lähti Punikki talvisäilöön Nutikan kanssa. Vähän sai punnertaa ja askarrella että sai vekottimet pahasti pehmenneen, traktoriurilla olevan tien yli Latoon vaan kyllä ne sinne lopulta saatiin. Nutikka piti käsipelillä kiskoa mutavellin yli, Punikki tuli mukavasti vauhdilla.

Punikki oleili parisen viikkoa uudessa pressutallissa ja vaikka tallin ovi oli auki, niin oli jo kosteus hypännyt kabiinin - turvavöissä ja katossa homeläikkiä. Onneksi oli vielä homepesuainetta jäljellä ja sillä putsailin tahrat kiireen vilkkaa vege. Säilöön laittaessa pukkasin mukaan pari zipaletta veneisiin tarkoitettuja kosteudenkerääjiä ja jätin kaikki luukut pikkuriikkisen raolleen että ilma kiertäisi paremmin. Konehuoneen puolelta tukin kaikki kabiiniin johtavat aukot jotteivat jyrisiväiset kömpisi sisälle tihutöitään tekemään.

Nutikan kans putsasin & puunasin ja lykkäsin sinnekin vastaavanlaisen kosteudenkeräilijä purnukan ja laitoin kaikki verkolliset räppänät raolleen paremman säilymisen toivossa.

Kilometrejä ei tullut kesällä ku muutamia satoja, nekin tais olla enimmäkseen Riitiksen kesäajoja kun oleili Mökillänsä Höytiäisellä.

Mittarinlukema pitää tsekata kun vien pukaman heitin seuraksensa.

img_2647

12.6.2012
Leimalle säntäsin aamusella hyvissä ajoin ja hyvinhän tuo kelpasi. Apurinpuolen etuvalo edelleen vähän vinossa, mutta insinörtin suosiollisella avustuksella muljautin sen kohdallensa ja hyvä tuli. Käsijarru otti hiukkasen epätasaisesti, mutta totesi jotta kiristä jos kiristät - toleranssin rajoissa mennään. Tällä kertaa ei tullut kommenttaja olkatapeista eikä juuri muustakaan,  muuta kuin kehuja hyvästä kunnosta ja simpsakasta ulkonäöstä, totta puhui hän. Siistihän se on ku sika pienenä. Katsastettu länsiauto, valmiina kesän rientoihin!

img_2637 img_2640

11.6.2012
Kävin Punikin ja Nutikan Mattisenlahdesta, vihdoinkin. Hyvin olivat säilyneet Ladossansa, hiukkasen pölyä pinnoilla ja kosteudenimijäpurkit puolillaan mutta haju-, home- ja hiirivapaita molemmat. Mahtava homma!

Kotimatkalla tuppasi jarrut kantamaan ja puolsivatkin iha pirusti, mutta ponteva tallailu poisti ongelman. Ehtoolla tsekkasin pikaisesti että kaikki valot toimi ja käsäri oli sopivan kireellä. Apurinpuolen ajovalo sojotteli vähän minne sattuu, mutta aamukaffeeretkellä suoritin silmämääräisens säädön talon seinälaudoitukseen kohdistellen 🙂

img_1688

7.9.2011
Meinasi tässä tulla jo paniikki kun syksyä pukkaa ja talvisäilöstä ei aavistustakaan vaan lopulta tärppäsi! Mattisenlahden suunnalta löytyi iso kuiva lankkulattiallinen peltolato jonne saan hyvään jemikseen Punikin, Nutikan, Eldon ja Heiniksen, Pakulla ajelen jälleen talven.

Tänään jemikseen lähti siis Punikki ja Nutikka. Hyvä heitin on siellä kevättä vartoilla, hyvää hibernaatiota! Seuraavaks onkin sitten Eldon ja Pakun katsastustalkoot!

Mittarinlukema 47226.

img_1117 img_1122 img_1123

29.6.2011
Helteisen keksiviikon ohjelmassa piti olla vain Eldon ja Punikin öljynvaihto, mutta jotain muutakin joutui seppäilemään.

Jo jonkun aikaa olen tuuminut että Eldon etujarrut kantais ja kun käytiin Jalpon kanssa tsekkaamassa Koukeroiden kisareittiä niin homma tuntui entistä selvemmältä. Viime vuonnahan siihen jouduin vaihtaan kuskinpuoleisen etujarrusylinteri kun Saksmannin NOS -pökäleessä oli molemmat sylinterit jumissa ja kyseessä vain vuoden vanha objekti...

Noh, apurin pyörä ilmaan ja eihän se minnekään pyörinyt. Säätelin, kaulitsin ja käänsin, kiroilin ja poljin maata mutta uskottava oli - vikka-vikka-vikka. Jarrusylinterin gummia raotteleen ja samanlainen ruostapökälehän se oli kuin kuskinpuoleinenkin - perkselen vjidut.

Pää punaisena olin jo uutta tilaamassa ja laskin etten kerkee saada E:tä ajokondikseen viikonlopuksi kun muistin jotta miehän jumalauta ounastelin tämmöistä mahdollisuutta viime kesänä ja aikani kun romujani pläräsin niin sieltähän LÖYTYI uusi ja stzöpö syltty. Jesh! Jep!

Sylinteri paikoilleen, ilmaus ja lievä säätö ja nyt kelpaa körötellä kun ylimääräistä kitkaa ei o kiusana.

Punkin mitttarinlukema : 46676
Eldon mittarinlukema : 05151