Siirry sisältöön

IMG_9304 IMG_9302

14.7.2015
Loma etenee jetsulleen niin kuin jätin suunnittelematta, hyvä niin. Tämä viikko on hyvin pitkälti soittorallia eli joka päivä olis jottain, hyvä niin.

Viikonloppuna kerkesin hiukkasen sukeltaa taas ID:nkin kimppuun, näpertelyähän nämä on, vaan kaikki on kotiinpäin. Välillä vankka rutiinisuoritus tahi säkenöivä säkänenkin riittää 🙂

Takalasin huurteenpoistoritilän räpelsin paikoilleen, vaikeimman kautta tietenkin. Turhaan irrotin takalasin, koska se olikin kätevin laittaa sisäpuolelta puisen lastan kanssa vaan hokasin vasta siinä vaiheessa kun lasi oli sylissä että turhaan, aivan turhaan… Se hyvä puoli hommassa tietty oli, että sain putsattua kaikki urat ja koloset sekä hiukka paikkamaalailtua ja suojattuakin paikkoja. Kyllähän sieltä takalasien alakulmista, eli c-pilarin ja hattuhyllyn kulmasta sitä ruosteen perkelettä löytyi muttei taida vielä olla aihetta mihinkään rajumpiin operaatioihin. Putsailin ja skraapailin sen mitä sain, suihkuttelin päälle CRC:n 2in1 mustaa sinkkispraytä ja viimeistelyksi kotelosuojaa sen verran ku mahtui.

IMG_9305 IMG_9348

Takalasin lämmittimen toinen kontakti oli kovin huonosti kiinni ja irtosikin kun lasia paikoiltaan pujottelin. Tovin sai räpeltää ja kokeilla monella eri kolvivariaatiolla ennen kuin löytyi käypäinen rauta jolla lipare paikoilleen tarttui. Kesti jopa paikoilleen asennuksenkin, hyvä homma.

Lasin paikoilleen sököttäminen iteksensä oli kohtalaisen kärsivällisyyden ja kekseliäisyyden rajoja koetteleva operaatio, mutta onnistui lopulta. Jonka jälkeen sitten sen halavatun ritilän sai pujoteltua paikoilleen 🙂

Heivasin kuskin ovesta vekkaan myös mattamustaksi tuhritun peilin ja pienen nieleskelyn jälkeen porasin reiät molempiin etuoviin uusia peilejä varten. Sattuivat ihan riittävästi kohallensa, pientä mittavirhettä ei huomaa kun auto on välissä!

IMG_9312 IMG_9330

Sunnuntaina jeesailin vähän Kuopijon 2CV -reissaajia ja iltapäivällä karautetetiin ID:llä Torikirppikselle, josta mukaan lähti pilkkahintainen Roadstarin autokasettiradiosoitin sekä vino pino toinen toistaan hurjempia kasetteja. Iltasella testailin vehjettä ja sehän soi kuten Roadstarin kuuluukin, suhisten ja vouvaten - mahtava ostos!

Tässäpä ne tämän viikon ID -hommat taitaa sitten ollakin. Kuopion Kuoma tulee Ilosaarirockkeihin ja majoittelee Liiterissä. Suunnitelmissa oli ID:n kattotiivisteen vaihto, mutta siitä luovutiin kaiken varalta jos sieltä löytyykin jotain niin karmivaa että ajot tyssää tähän. Sen sijaan taidetaankin vaihtaa Punikkiin uudet vetarit kun semmoiset sattuu jemmassa olemaan. Entiset on jo varattu Jalppikselle. Kierrätys rules!

Tämmöstä nyt, kohta tulee varmaan rapula.

IMG_9298

10.7.2015
Loma mai äääs. Orjatyötä työn orjuudessa tämä on ja itteensä saapi syyttää…

Pihamökin sokkelista puuttuu ilma-aukot ja nyt kun meinasin ruuvata viimeisenkin lattian umpeen niin nehän sinne oli jyrsittävä. Vuokraamolta riittävän järeä kone ja menoks. 3 tuntia siihen hurahti ja vieläkin tutisee joka paikka vaan nyt kulkee ilma siellä missä sen kuuluukin kulkea.

IMG_9297

Mittariston viimeistelin eilen iltasella ja tänä aamuna ja hyvä tuli hänestä. Yhestä raadosta sai hyvät kromiraamit, toisesta bensamittarin, kolmannesta lämpömittarin jne. Samoin merkkivalopatteriston joutui kursimaan kasaan tyyliin lipari sieltä, toinen täältä. Pitkien valojen sininen merkkivalo oli ongemla, koska kaikista se oli palanu mustaksi. Lopulta hokasin käydä ruinaamassa tutulta valomieheltä sinistä valokalvoa, josta sain riittävän hyvän ja mittariston valmiiksi. Hyvä tuli!

Lohjalta roudattua pohjapanssaria pääsin kanssa fiksailemaan, tosin vasta orapihlaja-aidan leikkaamisen jälkeen. Äh ja puh. Hyvä tullee siitäkin, huomenna jos ei sada niin pääsee asenteleen.

IMG_9301

Valosummerikytkentää kyselin Sitruunapatongin kuomilta, vinkki oli että kytketään parkkivalolta + virtajohto summerille ja maadoitus sisävalon ovikatkaisijaan, mutta päätinkin modata kytkentää siten että otinkin maadoituksen PUOLAN + navalta jolloin summeri soi heti kun virrat katkaisee virtalukosta. Ite summerin vetäsin niparilla kiinni kuskinpuolen lokarin johtonippuun. Sillä mennään.

Tämmöne oli ID -lomailijan persjantai. Ei paskempi perjantaiksi!

Mittaristoshow - kaikki toimii... Paitsi lämpömittari...

Lohjalla

9.7.2015
Niin on kovasti ollut puuhaa, ettei ole tänne päiväkirjaan paljoa kerenny satuilla. Nyt tuli sitten sadepäivä eli malttanee hetkeksi istuutua tämän helvetinkoneen puikkoihin.

Viime lauantaina, oliskos ollunna 4.7.2015 klo. 06:00 hurautin Lohjalle ID:n osien vaihtomiittiin jossa oli tasan kaksi (2) osallistujaa, mie ja Juha. Miulta meni hällen lukittava bensatankin korkki, ohjaustehostin, bensatankin kotelon pohja, tulpanjohdot ja öööh olikos ne siinä… Oli, kattotiiviste! Mulle tuli vaihtareina takalasin huurteenpoistoritilät, etuoviaihiot, etupuskuri, pohjapanssari + etujarrujen jäähdytyspellit, ehjempi mittariston kehys ja siihen liittyvää tilbehööriä ja ööh olikos ne siinä… Ropeli meinasi unohtua!

IMG_9254 IMG_9257 IMG_9256 IMG_9269

Maanantaina 6.7. piti ruveta ID -hommiin, mutta jotenkin päässä napsahti kun tallustelin pressutallissa ja siellä oli edelleen helevetin kosteeta vaikka sadepäivistä about viikko ja päätinkin tehä tallin perkeleelle jottain… Eli kauboille, josta tuliaisina raahasin suodatinkangasta sekä sen verran kestopuista kakkonelosta että saan korotettua tallia 5cm…

Sitten betonilaatat ja kestopuulaatat vittuhun, samoin alla ollut pressu, tasoittelua, tamppausta ja sitten sorakauboille josta kulettelin about 0.5 m3 0-16mm soraa tms tallin pohjalle. Kyseessä ns. tee-se-itse sorakauba eli ite sai lapioida niin paljo kun kärri kesti ja pari kuormaa sitä tuli heivattua. Saatana että oli paikat kipeenä kun ei ole tottunut ruumiillisiin töihin, tai yleensäkään töihin 🙂

Sorat sileeksi veden kanssa, tamppailua, laatat päälle, lisää soraa laattojen ympärille ja sitten ID:llä edes takaisin päällä että tiivistyypi. Hyvä tuli, tai ainakin mulle kelpaa! Tähän turautui maanantai ja tiistaiaamupäivä.

IMG_9270 IMG_9271

Tiistaina 7.7. illemmalla vaihdoin vielä ropelin ja samaa vauhtia myös uudet hihnat. Pariinkin kertaan, kun tein väärässä järjestyksessä. Idiootti. Ja hukkasin kytkimen käyttövivun pulttimysteerin enkä löytänyt sitä mistään. Jonnekin kone-laatikkopaketin kolosiin se pujahti. Kesti 2h kursia kasaan korvaava osa prikoista ja sopivasta pultista. Tollo.

IMG_9274 IMG_9280 IMG_9276 IMG_9287

Keskiviikko 8.7. oli edelleen aurinkoinen, joten purin Lohjalta saadun etupuskurin ja irrotin & purin ID:n oman ja laitoin palaset riviin jonka jälkeen valkkasin parhaat komponentit joista rakentelin uuden. Onhan tuo uusikin lommoinen, mutta paras mitä noista sai. Harmillisesti näyttää siltä, että orkkis etupuskurin kolhun aiheuttanut törppäys on tehnyt hiukka damagea myös etupään pelteihin koska esim. ilmanottoaukkopelti oli kovin ruttuinen ja kokoamisvaiheessa joutui tämän tästä tarttumaan kumivasaraan että osaset asettui kohdalleen. Ei paha, mutta onpahan muistissa. Samalla leikkelin myös uudet gummit repaleisten tilalle eli esim. puskurin päätyihin tuli uudet söpöt lärpäkkeet. Hiukkasen meinasi käydä sapettamaan kun joka toinen vastamutteri lähti pyörimään pultin mukana ja joutui sitten rälläköimään pultteja irti ja kehittelemään uudet vastakappaleet entisten tilalle. Ei paha, mutta aikaa tursautuu tommoseen…

IMG_9292 IMG_9295

Pohjapanssaria ja jarrujen jäähdytyspeltejä sihtailin vaan ennen niiden asennusta pitää hoitaa mittaristoasia kuntoon jotenka nopeusmittarin vaijeri irti ja sen jälkeen lähti mittaristokin kainaloon ja alkoi hemmetinmoinen säheltäminen pihapöydällä kun pitäisi riipiä yhestä raadosta kromikehystä, toisesta merkkivalopohjaa, kolmannesta lämpömittaria jne ja sovittaa sitten em. kasa yksiin kehyksiin, niihin Lohjalta saatuihin. Ehjiin. Keskenhän se jäi vaan tänään jatketaan!

Semmonen oli ID-hinkkarin 4.-8.7.2015

IMG_9188

3.7.2015
Niiiiin kovasti on ollut askaretta ja paskaretta, etten ole paljoa kerenny tekemisiä tänne raportoimaan vaan syy se on tekosyykin.

Pakosarjan vaihtoa yritin sinnikkäästi vaan vituikshan se meni. 2 päivää lotrasin muttereitä CRC:llä ja kuumentelin ja kylmentelin, naputtelin ja koputtelin ja kun lopulta yritin avata 1 sylinterin ekaa mutteria niin pinnapultti napsahti samantein poikki. Katkenneesta pätkästä näkyi piinallisen selvästi, että mutteri ja pultti ovat täysin yhtä ja samaa materiaalia - litkuille ei ole mitään rakoa mistä kierteeseen luikerrella. Onneksi pinnapultti katkesi n. 2mm pakosarjan pinnan yläpuolelta, kiitos 2 paksun prikan ja tynkään sai vielä varovasti kiristettyä ohuen mutterin.

Lotrasin ja teräsharjailin paikkoja vielä tovin vaan sitten kyrvähdys iski ja kasasin suojapellin ja ilmanputsarin paikoilleen. Pitää yrittää myöhemmin uudelleen, typerää uhrata aikaa moiseen kesken parhaan ajokauden. Syy se on laiskuuskin 🙂

IMG_9191

2.7.2015 kävin tsekkaamassa Juuassa varaosa-autoa (ID20), josta vinkkasi miulle Ylämyllyn upealla Pallaksella huristeleva Ari. Autoparka on ollut viimeiset 5 vuotta metsän siimeksessä pressun alla ja sen kyllä huomasikin. Valitettavasti. Runko täysin totaalisen mätä, kosteus päässyt sisälle jotenka verhoilut ihan homeista huttua, konehuone umpiruosteessa ja hapettunut, kaikki hallintalaitteet yms. jumissa. Runsaasti kyllä ehjiä pisteosia kuten kromilistoja, laseja, kahvoja, valoja, takaluukku, konepelti myös hyvä vaan kaikki kiinnitysraudat umpiruosteessa, ovet apurin etuovea lukuunottamatta hyviä ja kittaamattomia. Jonkin verran lisävahinkoa oli tehnyt vielä liinat joilla ID oli raahattu ulos metsäisestä lepopaikastaan… Harmikseni Kaubamees ei suostunut myymään mitään irtaallaan vaan koko 1300kg ruosteista rautaa olisi vietävä poijes. Ja kyseessä romukauppias, OIKEA romukauppias. Iso tontti täynnä lajiteltavaa romua sekä wanhoja traktoreita, armeijan kalustoa, autoja, veneitä ja jopa junanvaunu… Muuten oli leppoisa ja avulias heppu eli nostaisi lähtöpäässä auton valmiiksi trailerille.

Täällä on lisää kuvia Juuan raadosta.

Pressutalliin olen nyt kerännyt KAIKKI hamstraamani osat ja yritän tehdä inventaarion mitä kaikkea miulta löytyy, paljon sitä on! Rättärin osia olen kaupitellut Killan sivuston kautta ja paljon on vielä niitäkin. Hamsteri on hamsteri vaikka rasvassa paistaisi 🙂

IMG_9215

Semmosta on ollunna ID -laiskottelijan eka lomaviikko tähän mennessä.

Ainiiiiin, sain pari mahtavaa D -sarjalaisdokumenttia tutulta 2CV hemmolta, Oulun Jarilta, jolla kans oli napsahtanut päässä ja hankkinut itellensä D -sitikan riemuksi ja riesaksi. Täältä ne löytyy:

MODELES D, Spareparts 1966-1969 No. 562 Tome 1
MODELES D, Spareparts 1966-1969 No. 562 Tome 2