28.4.2008
Paku oli ohjausrempassa Onttolassa meitsin humpparetken ajan ja Jaggeri laitto korjatun ohjausakselin paikalleen & vaihto olkatapit. Aluks tuntu perkeleen jäykältä eli meikä olis vetäny liian piukalle matopyörä-hammastanko virityksen vaan Jalpo veikkas, että rattiputki olis ongelma - lähinnä sen asento. No, avasin yläpään kiinnikkeet ja sehän pomppas ihan eri asentoon! Kiinnityskumia vuoleskelin ja laittelin takas paikalleen ja herkistyi kummasti. Toivottavasti tarpeeks. Ohjauksen kulmat pitää vielä säätää että gummit ei kulahda...
Joo, oli remonttiässä käyny melko lämpimänä itseporautuvien ruuvien terävien kärkien kanssa, joita meikän rintapellissä riittää ku verhoilut on vejetty niillä kiinni! Ja hiekkapuhalletun akseliston laakeripesien suojana olleet ilmastointiteipit oli ollu melko piukassa, liima-hiekka-sohjolla ollu 10 vuotta aikaa tehdä pesää 🙂
Juu joo jaa, toisen etupyörän navan kiinnitysmutterikin oli ollu löysällä, sokka ruvennu jo vääntymään. Ei ihme että klapia löytyy 🙂
Pakoputkiston Biltema-haitari oli hajonnu purkuvaiheessa vaan onneks oli pätkä jemmassa ja sen ähräsin paikalleen. Hyvä homma!
Vaihoin myös repaleiset kitkaiskarien suojakupit ehjiin elikkä nekin pitäs olla ny turvassa. Korjattu akseli oli siis Eltoraaton kasasta evakuoitu hiekkapuhallettu, johon vaihtelin Tuomaisen Raunon ohjeiden mukkaan sisuskaljut yms. jne. Rasvanippaa en laittannu, mutta pitää jossain välissä tehä Jalpot eli spruutata koko akseli täyteen vaseliinia, se on halpaa hupaa.