Siirry sisältöön

dscn5037.jpg
28.4.2008
Paku oli ohjausrempassa Onttolassa meitsin humpparetken ajan ja Jaggeri laitto korjatun ohjausakselin paikalleen & vaihto olkatapit. Aluks tuntu perkeleen jäykältä eli meikä olis vetäny liian piukalle matopyörä-hammastanko virityksen vaan Jalpo veikkas, että rattiputki olis ongelma - lähinnä sen asento. No, avasin yläpään kiinnikkeet ja sehän pomppas ihan eri asentoon! Kiinnityskumia vuoleskelin ja laittelin takas paikalleen ja herkistyi kummasti. Toivottavasti tarpeeks. Ohjauksen kulmat pitää vielä säätää että gummit ei kulahda...

Joo, oli remonttiässä käyny melko lämpimänä itseporautuvien ruuvien terävien kärkien kanssa, joita meikän rintapellissä riittää ku verhoilut on vejetty niillä kiinni! Ja hiekkapuhalletun akseliston laakeripesien suojana olleet ilmastointiteipit oli ollu melko piukassa, liima-hiekka-sohjolla ollu 10 vuotta aikaa tehdä pesää 🙂

Juu joo jaa, toisen etupyörän navan kiinnitysmutterikin oli ollu löysällä, sokka ruvennu jo vääntymään. Ei ihme että klapia löytyy 🙂

Pakoputkiston Biltema-haitari oli hajonnu purkuvaiheessa vaan onneks oli pätkä jemmassa ja sen ähräsin paikalleen. Hyvä homma!

Vaihoin myös repaleiset kitkaiskarien suojakupit ehjiin elikkä nekin pitäs olla ny turvassa. Korjattu akseli oli siis Eltoraaton kasasta evakuoitu hiekkapuhallettu, johon vaihtelin Tuomaisen Raunon ohjeiden mukkaan sisuskaljut yms. jne. Rasvanippaa en laittannu, mutta pitää jossain välissä tehä Jalpot eli spruutata koko akseli täyteen vaseliinia, se on halpaa hupaa.

dscn8796.jpg

6.4.2008
Vaihteleva oli onni tänään. Pitkälle iltapäivään kiroilin pihamaalla kun ei rupee loota toimimaan. Kun vaihtajat ujutteli akseleille ja naputteli akselit paikalleen niin koko vidun loota meni jumiin. Vaihteita ei pystyny vaihtaan ku vasaralla sitten ei pyöriny enää mikkään. Varmaan viis kertaa purin kaikki poijes ja tihurustelin kuvatuksista, jotta rattaat on oikeessa järjestyksessä ja vaihtajat oikeilla akseleilla ja ei saatana, aina jumiin...
Sitten, prrrrrkle otin kaikki kuulat ja jouset vaihtajien akselien päistä poijes, pujottelin romut paikalleen ja loota toimi ku unelma. Saattana, yks kuulista oli, kuten jo aiemmin mainitsinkin, nelkun lootasta ja sehän oli eri kokoinen! Alkuperseiset oli muovisen mauserin mukaan 7mm ja nelkun n. 7.5mm. Olin ängenny sen nelosvaihteen akselin etupäähän ja jotenkin se jumitti nelosen päälle ja keskimäinen akseli ei liikkunu mihinkään. Paitti väkisin ja sillo oli nelonen ja joku toinen päällä tms. Tajua en. No, kairasin yhtä perspuolen reikää isommaks ja sinnehän se sujahti ja loota toimii. Nelkun perää rupesin sihtailemaan paikalleen ja iso lautaspyörä ei mahu pyörimään wanhuksen kytkinkopassa, vitsu. Sillo riitti.
Entäs nyt?
Alkokin on kiinni.

dscn8181.jpg

5.4.2008
Säätövarat ei riittänykkään jousipöntöissä ja jouduin päästelemään ne irti. Kyseessä siis pakun entiset, lyhyet pöntöt joissa n. 5 cm lisäholkki, joilla pönttö asettuu soppelisti rungon kylkehen. Pakussa holkit oli takana ja silleen laitoin tohonkin, vaan eipäs toiminukkaan - perse metrin korkeella ja keula kynti maata. Kun laittoi toiselle puolelle niin homma bueno. Se siitä.
Jumiutuneen nelkun loota purin ja keräsin siitä vetarinlähöt ja kuulat & jouset jotka lens pakun entisestä lootasta hevon fjidduun. Peräks nappasin Hukilta evakuoidun nelkun perän, joka näytti ja kuulosti paremmalta. Eli laakerit ei rahissu ja laakeripinnat kiilteli. Levittelin kamat pihalle ja alottelin läjäilyn erilaisia opuksia selaillen. Siirtäjien kanssa tuli vähän ihmettelyä kun en muistannu mihinkä väliin niitä kuulia ja jousia pitäs ängetä, mutta Killan arkistosta löytyikin wanhuslootan räjäytyskuvatukset joiden perusteella homman pitäsi onanistua. Toleranssien säätöön onpi Rajalan Erkin ohjeet jossain sähöpotsilootan kätköissä eli huomenna pitäis saada valmiiks ja pois nurkista. Prkl, sääpeikko lupaa pakkasta ja räntää, yäk 🙁

dscn8178.jpg

4.4.2008
Eltoraato on ny sitten pyörillään. Jousitus on päin prinkkalaa, mutta heleppoo pitäisi olla säätäminen ku ei ou paikat jumissa. Vetari tuli ja hyvältä vaikuttaa. Huomenna askarrellaan lissää. Ekaks pitänee puljata jousitus kohalleen ja sitten vois ruveta nikkaroimaan vaihelodjua...

Pärkke pitäs ruveta kans treenaan Kamelibiisejä ja varautumaan 3 viikon Saksan humpparetkeen, aargh.

dscn8168.jpg

3.4.2008
Jousipöntöt pulttasin kiinni. Samoin etuakseliston. Hyvin asettu reijät kohalleen. Taka-akselistoa rupesin pulttaileen kans, mutta tuli hiton kylmä. Yks jousivarvan silmukan tappi uupuu, ohuempi malli. Pitää kysellä kyliltä. Lord of Surströmming viskasi viestiä, jotta vetari on tulossa Onnikalla sieltä jostain, mahtavata! Tällä tiimillä ei urakat kuse vaikka urakoitsijaa kusetetaankin 🙂