Siirry sisältöön

IMG_3691  IMG_3716 IMG_3717

25.5.2013

Punikin onnistuneen katsastuksen rohkaisemana aloittelin AMI:n peltiremoa, johon sisältyi muutamien alustan & sisälokasuojien reikin paikkailua sekä kevyttä paikkamaalailua. Fantasiana oli myös jonkinsorttinen rättikattoluukku tms. koska yks kovakatto eli Picasso riittää meijän talouteen, vaan siitä myöhemmin lisää.

Purkuhommelit sujui nopeasti ja paikattavaa löytyi loppujen lopuksi aika vähän. Kuskin puolen takasisälokarissa poppareilla paikatti reikä, apurin jalkatilassa muutamia rosoja ja rungon etuosaan oli liimalla lätkätty lehmänpäänkokoinen pelti joka repsotti irti.

IMG_3698 IMG_3713 IMG_3697 IMG_3696 IMG_3689

Hioin paikat puhtaaksi, miggailin reiät umpeen ja vetelin pohjalle Epoxit jotka peittelin Pentti Hirvosen puodin perinteisillä liuottimilla ohenetuvan ja kovettuvan PPG:n sfääreillä.

IMG_3874 IMG_3822 IMG_3873

Hyvä tuli vot-vot!

20130521-111455.jpg 20130521-111517.jpg

21.5.2013
Humpat tuli humputeltua ja jälkkärit nautittua, hinta on hinta ja se on maksettava eikös juu. Punikki ja kärrit käytiin hakemassa isä-U:n kanssa 12.5.13 ja hyvin olivatten laitteet talvehtinu Ladossansa. Sekä kosteus- & jyrsijäongemiltakin oli vältytty.

Paluumatkalla tallailin jarruja ja hyvin tuntuivat pelittävän. Pihaan päästyä tsekkasin vielä valot ja spruuttailin vähän vaseliinia rasvanippoihin ja laite vaikutti leimakelpoiselta.

15.5.2013
Aamulla huristelin Leimalandian huvipuistoon ja hyvinhän se kelpasi. Runkonumeron jankkasin parkissa muistiin ja osasinkin sen sujuvasti ladella kun arvottiin lattiassa olevasta kuopasta sopivaa riviä. Hiukka oli kuskinpuoleinen kässäri löysällä, mutta sovittiin että kiristän hiukka. Apurin etupyörässä hiukka klapia, olettaisin että napamutteria kiristämällä homma hoituu. Alusta oikein hyvässä kunnossa, olkatapit klapittomat ja kaikinpuolin kelvollisena kulkimena Punikki ansaitsemansa leiman papareihin sai. Kuvaannollisesti.

19.5.2013
Rouvan kanssa käytiin hiukkasen pidempi koeajoretki Geokätköilyn merkeissä Joensuu-Rasivaara-Rääkkylä-Liperii-Joensuu -akselilla ja oivallisesti kulki hän. Bensaa nielaisi 6.4 l/100 eli kohdallaan tuntuisi olevan säädötkin. Mahtava oli pitkän talven jälkeen huristella aurinkoisella +20C  kelillä kattoauki pitkin kaunista Pohjois-Karjalan maaseutua!

Rispekt!