Siirry sisältöön

Kuukausi: elokuu 2010

Julkaistu Kommentoi Filtteri kondikseen…

dscn0063

10.8.2010
Eilen sain ilmanputsariin rakennettua filtterinkin pienen pähkäilyn jälkeen. Kiertelin kaikki varaosaliikkeet ettimässä käypäistä aihiota vaan ei tärpänny, sitten lopulta joku vinkkasi MP -mestan elikkä moottoripyöräkaupan josta löytyi sitten sopivaa matskua josta patruunaa ruveta väsäämään.

Matskun rakenne on ovela 3 kerroksinen, eli uloinna harva karkea filtteri, sitten tiheempi ja sisinnä kovin tihee. Toimii sekä kuivana & öljyttynä. Katellaan nyt.

Kaasarin perkee ei vieläkään ole erityisen hyvä, kylmänä kakistelee ilkeästi vaan lämmittyään toiminta hiukkasen paranee. IsoJ:ltä saan ehken tsekkiin hyväkuntoisen kokonaisuuden jolla pääsis kunnolla testaamaan vaan käkitään nyt tolla aluksi. Paikallaan olevahan on tosiaankin 4 romusta kasattu pökäle, jonka alaosa on Solex 19 tai 21 ja yläosa muistaakseni Solex 15.5:stä evakuoitu.

1

Julkaistu 1 kommentti artikkeliin Se liikkuu sittenkin!

dscn0019

5.8.2010
Aamusella käväisin Räisäsen Ollin luona penkomassa kuoman kaasarikasoja ja sieltäpä löytyikin tolkuissaan oleva 18hp koneen kaasarin alapuolisko jossa timmi akseli ja oikeet suuttimet paikoillaan!

Kiiruusti himpeen ja jälleen kerran purkamaan kaasari hiiteen ja mixaamaan romuista parhainta kombinaatiota. Zup & Zädäm, eiku nokille ja testaamaan… Edelleen lievää kakistelua ja räkimistä etenkin kylmänä, mutta nyt totteli jo ryyppyä ja tyhjäkäynninkin sai jotenkin kohdalleen. Bensapumppu on ihan silkkoa eikä jaksa nostella menovettä tarpeeksi jotenka vaihdoin sen kertaalleen ja uutta paikoilleen sököttäessä huomasin että out-putki ottaa kiinni miun pakosarjaan hitsattuun laturinkiinnikeeseen ja rupee sulamaan jo vartin käytön jälkeen. Perkkele!

No, Matzo on menestyksellä käyttänyt Motonetin n. 25E maksavia sähköisiä ruiskuttimia ja semmoisenpa käväisin maakin. Nyt toimii… Ainoo mikä on hölmöä että se nakuttelee koko ajan ku virrat on päällä - nakutelkoon, ei se sisälle kuulu 🙂

Ilmanputsarin sisukset uupuu vielä, samoin ropelin suojaverkko. Eldossa joutuu avaan konepellin alakautta sormin sörkkimällä ja koneen käydessä kynsien leikkuu on lähellä.

Koeajolla nauratti laitteen tehottomuus, vehje on veltto ku eunukin mynä. Eip haittaa, kunhan puksuttaa! Talvi on aikaa askarrella AK:n koneen parissa. Nykimistä ja pärskimistäkin esiintyy vielä, mutta säädellään & säädellään, no panic.

Koneen sarjanumero on muuten 0024042212 ja se on mitä todennäköisimmin vuodelta 1967 (edeltävä numero löytyy Waalijoiden listoilta ja se on -67). Ihan lapsi vielä!

Mittarinlukema 03223.

Julkaistu Kommentoi Kakoo, köhii, kupsahtaa…

dscn9995

4.8.2010
Katiska olis koossa, mutta kaasaripuolella pahoja ongelmia. Tyhjäkäynti seilaa vaikka ei starttisprayn kanssa löydy imuvuotoja ja vaikka kuinka suuttimien kanssa puljaa niin pökertyy kun polkimen tallaa puoliväliin… Pitääkin tsekata jotta onkos nuo perkeleen kaasarit kaikki 12hp koneen kaasareita kun näyttävät niin hiton pieniltä kun muistelee mimmone Solex pakun 18hp koneissa oli!

Juu, kokeilin myös sähköisellä bensapumpulla vaan ei merkitystä, kakoo ja pökrää puolikaasun jälkeen 🙁

AK:n koneesta nykäisin vielä Cassicsen elektroonisen sytkän nokille, votsie!

Perkele, ukkosmyrsky nousoo!

Julkaistu Kommentoi Nokilla 18 hepoista

dscn9973

3.8.2010
Eipähän tuo juurikaan helpottanut. Siitä huolimatta tai just siks sitten potkin itteeni perseelle ja viimeistelin 18hp koneen & nostin sen uhmalla keulille. Ehtoolla Elto on jo viimeisiä virityksiä vaille käynnistys & koeajo kondiksessa.
Laturin kiinnike lipesi hiukka vinoon, sitä joutuu vielä vähän kairailemaan ja ropelin suojaverkko uupuu, mutta eiköhän sekin jostain löydy.

Julkaistu Kommentoi Ka-ka-ka-ka-kalinaa katolla ja krrrrappulaakin pukkaa kaiken lisäks!

dscn9933

2.8.2010
Huh ja huh. Uskomattoman karmeesta olosta huolimatta kerkesin tänään käydä jopa kattoa tiivistelemässä, eipä sssssaattana ollu karmeeta. Kroppa tärisi niin jotta meinas kattotikkaat irrota!

dscn9961

Ehtoommalla sitten rakentelin laturinkiinnikkeet ja nykäisin AK:n koneen keulilta vex. Pitää purkaa se vielä kaikessa rauhassa ja tsekata mistä SEN kova kilkatus ja kalkatus johtuu, voipihan se olla oikeesti näin että männät kilkkaa kansiin ja sillohan ei perkkele kande paljon ylimääräisiä ajella. No, talvi aikaa askarrella ja uusia mitä on tarvis. Nopee on sitten vaihtaa keulille jos ja kun mieli tekee.

dscn9966

Huomenissa tuloo talomaalarit vetelemään mörskään uutta pintaväriä jotenka itellä on sitte aikaa tuolla Eldoprojektin kimpussa pyllistellä. AK:sta pitää napata irti öljynlämpömittarin anturi, kytkimen hilut ja mahollisesti öljynpaineen merkkivalon anturi jos miulta tahi kyliltä ei löydy tuljteree.

Tälleen tänään, huomenna EHKÄ parempi olo ja meno...