25.9.2014
Viikolla on ollunna niin pirusti kaikkea säheltämistä että vasta tänään pääsin askartelemaan ID:n kimpussa.
Vietyäni Punikin talvisäilöön soittelin Kuopion Kuoman ID/DS –orientoituneelle Kolleegalle Lehmoon ja rupattelimme tovin meijän ID:n ongelmista. Suureksi ilokseni hää ehotti treffejä Pajallansa, jossa saamme ajokin lämpimään & kuivaan paikkaan ja pääsemme tutkimaan kaikessa rauhassa mikä ihme ja kumma hydrauliikkaosastoa riivaa. Mahtavata!
Lievästä villiksi yltyvässä vesisateessa purin edestä & takaa hydeputkistoja ja korkeuden säätäjiä suojaavat pellit valmiiksi vege ja spruuttailin CRC:tä joka liitokseen & vipuseen. Samassa rytäkässä vaihdoin alle upouudet Typhoonin kitkat toiveina ajella hiukka myös valkialla maalla. Koeajolenkin perusteella ovat kovasti pehmeämmät ja hiljaisemmat kuin Michelinin kesätassut, hyvä niin.
Takajousitus laskeutui taas ala-asentoon muutaman kilsan jälkeen eikä suostunut nousemaan muulla kuin yläasennon kautta kiertämällä. Dejavuh. Vaikuttaisi myös siltä, että jarrutuksilla on vaikutusta em. laskeutumisilmiöön eli jarrutettaessa auto niiaa ja joka niiauksella perse jää alemmaksi… Vaikuttaakohan se jarrupuolen lievä vuoto perkkele tuohonkin? Noh, jospa sitä sunnuntain jälkeen olis hiukkasen viisaampi.
Hiljainen oli ID-ukon alkuviikko.