6.8.2015
Lomat ja rahat meni suit-sait ja viuh-vauh. Soitto- ja niihin liittyviä hommia on ollu riittävästi ja viikon mittainen AC/DC & geokätköilyretkikin kerettiin tehdä vaan nyt alkoi arki.
ID on pelittänyt erinomaisesti (koputan puuta, kop-kop). Vetokoukun asennusta olen alottanut kahesti, vaan takapuskurin kiinnitysmutterit on niin pahasti jumissa, etten tohdi niitä väkisin ruveta auki murjomaan. Muhikoot rauhassa.
Onnistuneen Punikin myllyksen & vahauksen innoittamana tein saman operaation ID:lle ja kyllähän se pirulainen kiiltää. Niistä kohdin missä ei ole ruosterupea tai halenneita kittauksia.
Josta näppärä aasinsilta seuraavaan eli Lohjaltahan mie kävin lunastamassa kunnostuskelpoiset etuoviaihiot joskus alkukesästä, mutta silkkaa uunouttani en älynny kysellä takaovien perään. Noh, nyt kysyin ja sieltäpähän löytyikin sitten samaa sarjaa olevat, alaosistaan melko asiallisesti hitsaillut takaovet jotka lunastin juuri itelleni. Nyt on koko sarja hallussa ja talvi aikaa niitä rakennella. Hyvempi homma!
Kovasti pidin metakkaa ja marmatusta ID:n persoudesta bensiinille jota pyrin korjaamaan vaihtamalla keulille siistin & hyväkuntoisen Weberin kaksikurkkuisen purkin. Sillä korjautui tyhjäkäynti ja vetopuoli kerralla ja kuvitelin että kulutuskin tipahtaisi järkevälle tasolle... Tipahtihan se, reilusta 16 litrasta 15 litraan kaupunkiajossa. Pitäisiköhän vielä vähän säätää 🙂
Tämmöstä nyt tällä kertaa. Huomenna Tekrakeikalle Ilomantsiin ja sunnuntaina Nurmeksen Harrasteauto & rompepäiville 2CV jengin kanssa. Pitääköhän ottaa Punikki, kun se vie vähemmän benssiiniä.
Tämä köyhyys on kyllä ihan perseestä.