4.7.2016
Mahtavien Karjalan Koukerot 2CV -kinkereiden jälkeen äkersin vielä iltapuhteina tovin hydepumpun parissa päästen kokoamisessa ihan loppumetreille kunnes huomasin että multa jäi jostain hökötyksen pääakselilta ylimääräinen teräsprikka. Prkle.
Kolusin kaikki pärkeleen projektikuvani ja ziljoonat pdf:ni ja korjaamo-opukseni vaan missään ei ole purettu pääakselin päässä olevaa lieputtavaa vekotinta, joka painelee rungossa olevia mäntiä, jotka taasen puskevat LHM:n kovalla paineella D-sarjalaisen hydrauliikkakiertoon.
Hermojen kiristyttyä katkeamispisteeseen luovutin ja menin sänkyyn seljälleni mököttämään. iPAD mahan päällä. Ja kappas, Youtubestahan löytyi kuin löytyikin 3 -osainen videosarja jossa yhdessä pätkässä puretaan myös ko. akseli ja siitä selvisi prikan paikka!
Siinä hyvät uutiset, huonot uutiset on se että joudun taas purkamaan sen perkuleen akselin ja tappelemaan 11 pienen ja 11 isomman kuulan kanssa ja räpeltämään vielä mäntien käyttötangot oikeisiin koloihinsa.
Olen nuija.
DS ID POMPE 7 pistons
1. Demontage: https://www.youtube.com/watch?v=i9W9uXk4gRQ
2. Remontage: https://www.youtube.com/watch?v=fy9mmH9bdpk (kohdassa 5:26 ko. akselin purkuosuus)
3. Remontage final: https://www.youtube.com/watch?v=_h-p16AZ7_w
Ainiin, teinhän mie ID -bisneksiäkin Koukeroissa, eli vaihdoin ylimääräisen virtalukon tykötarpeineen Weberin raatoon, etujarrupaloihin ja Valeo -pyyhkijänsulkapariin. Hyvät kaupat, parempi mieli!