7.8.2009
Aamua
Mostissa Tsekeissä käytiin Punikilla ja tuotiin Eldoonkin paljon uusia osia kuten
- etupuskurin kävyt
- ovaali maskimerkki
- kaasupolkimen kumi sisäpuolelle
- kytkimeen ja jarruun palautusjouset
- Mehari clubin kärjetön sytkä
- mitäs niitä muita ny olikaan...
Eilen vaihdoin öljyt, mittarinlukema 00599. Lisäksi kiristin kannet ja tarkistin & säädin venttiilit. Nokille heitin uuden Mehari clubin kärjettömän sytkän.
Tänään kävin hakemassa Hoponetistä ajorampit ja Pakun kitkagummit Sipuli-Renkaasta ja Eldo rupesi taas reistailemaan, hirvee paukkuminen & nykiminen ja sammuu kesken ajon. Hitto varmaan 5 kertaa työntelin sitä risteyksissä ja valoissa, viimeiset 200 m himpeen vetelin startilla ja tyhjäkäynnillä. Just ja just kävi tyhjäkäyntiä, kaasua kun polkaisi niin sammu. Samanlaista oikuttelua oli jo perinteisellä sytkällä, kuvittelin että toi elektrooninen extaasi tekisi ihmeitä - ei tehny.
Kotio kun pääsin niin purin kaasarin, kaikki näytti olevan ok eli bensaa kohokammiossa jne. Puhaltelin paineilmaputelilla kaikki suuttimet ja kanavat puhtaaks. Neulaventtiilinkin laitoin uuden. Sitten tsekkasin puolan ja perkkele, sehän oli 6V puola. Löysin romujen seasta hiukan ruppaisen 12V puolan ja lykkäsin sen keulille, katotaan auttaako.
Ehtoommalla
Pöh, ei auttanut mitään. Seuraavaksi pengoin liiterin alta huolletun Solex Pics 30 kaasarin ja vaihdoin sen nykyisen Pics 32:n tilalle. Hirmuisen nätisti kävi, mutta koeajolla kun rääytti kaasu pohjassa niin alkoi taas paukkuminen ja hyytyminen. Perkele, mitäs nyt?