22.7.2008
Rintapellin parissa tuhraantui tää päivä. Pahasti ruosteessa, onku olis ammuttu pari kertaa haulikolla. Hattuhylly hävis kokonaan ku rupesin putsaileen. Kolmiokotelon paikkasin melko ok, hattuhyllyn väsäsin parista jämästä ja suorasta pellista. Käytössä onnex Jaoksen pistehitsauspihdit niin saapi nopiasti heftailtua läjään. Mihinkä sen kiinnittää ku rintapelti on seula? Yhen paikan kursin vaan pirun hankala on korjata...

Kertaallen loppusi migista kaasukin, 58 EUR ompi päivän hinta 5kg putelillen.

Rupes illemmalla satelemaan siihen malliin että piti karata pressun alle jossa kalttasin auki vielä takapenkin alusen, paikattavaa onpi melkoisesti vaan pelti on halpaa ja kaasupullo täysi... Seuraavaks loppuu tietty lanka 🙂

21.7.2008
Pulttasin tänään kaikki löytyvät peltiosat paikallensa ja kyllähän se villin näköinen ritsa ompi! Katon rämän kursin niskaan että sai bombeen soviteltua oikeelle kohallensa. Takavalopellin rälläköin hiiteen ja riittävän hyvin istuup hän.
Sisäpohjan putsauksen alotin ja sainkin raavittua pahimmmat karstat vege. Huomenna jos keli suosii niin pitääp ruveta rälläköimään paskaa peltiä poijes ja heftaileen uutta tilalle.
Ovet on rämät vaan olkoon, pahin puute on apurin lokari. Frankensteinilta tilattiin Matson kanssa rompetta, mutten uskaltanu tilata lokaria kun ompi sielläkin mallia "very bad fit" eli perseestä. Mazdasen lokarin murjoin väkisin paikallensa, ylempää valopukin kiinnikettä joutuu siirtään n. 5 cm ja etutukivarren kohalle tulevia peltejä rälläköimään että mahtuu paikallensa. Kakkaa-kakkaa-kakkaa-kepponen.
Hiivatti kun pitäis käyä Joutoviikoilla moikkailemassa tuttuja vaan ei malta, suuttuvat kohta halavatut 🙁

Lisää kuvia täällä!

PS. Eihän se venttiilinkopan syvennyskään ollu kohallaan, viddu. Heittää 5 cm, on liian edessä... Nuijalle töitä.

20.7.2008
Korin pulttasin runkoon ja joutuupi toteamaan ettei se nyt ihan niin hyvin siihen asetu mitä aiemmin horisin. Ohjaamon holetsekit sattuu kohalleen ihan nätisti, samoin polkimet & rattiputki vaan varapyöräkotelon reijät heittää 2 cm. Pöh. Taka-aisat vinksallaan?

Lahoakin onpi ihan sopivasti eli kynnykset ruvella, rintapelti kotelon yläreunasta eli siitä mihin aiemmin korjattu päättyy ja orggis alkaa, hattuhylly dead and gone, takapenkin alunen & c-pilarin alaosat silkkoa varapyöräkotelosta puhumattakaan.

Kaikki johdotukset on purettu ja kuvattu eli jos niissä on jottain tolkkua ollu niin samaan jamaan saapi.
Vitsu, huonoo ompi uustuatanto osaset, nimittäin Mersuselta tullut kuskin etulokari on ihan perseestä - ees valopukin kiinnikeet ei oo kohallansa.

Borneosta, tuli juu hiivatin hyvä ja siisti valopukki. Mahtavata!

Huomenna, mikäli sää sallii, niin alan putsata ja paikkalla koppaa... Reilu viikko olis aikaa askarrella ennen Eläkeläisten studiosessioita, hoppu tulloo rempata ku pitäs vähän läksyjäkin tehhä.

16.7.2008
Kiirellä pykättihin puuvaja ja tänään ehtoolla pääsi taas sovittelemaan Eldoon palasia. Prkkele kun ei kunnollisia ovia kuormassa lainkahan, helevetin lahoja ja venkuloita kaikki etuset & takaset...

Samoin apumiehen etulokaria ei o kelvollista, tosin yks kohtalainen on josta puuttuu venttiilikopan syvennykset vaan nehän vois kursia jostain toisesta zipaleesta.

Bombee ompi näköjään pitkä malli, eli joutuu rälläköimään takavalojen kohan vex, vaan se ompi vaan etu kun on yks ruostepesäke vähemmän.

Kori istuu rungolle oikein mainiosti, kun se on reikien mukaan linjassa niin sekä polkimet & rattiputki sattuvatten jetsulleen kohalleen. Mainiota!

Huomenna pitäis vielä väsätä yks katos vaan sen jälkeen voipi vähän tiiviimmin keskittyä rojektiin ainakin muutaman päivän ajan...

Lisää kuvatuksia löytyy täältä!