3.4.2015
Paska keli ei vaan suostu väistymään, mutta pieni näpertely onnistuu Tiaisen tallissakin. Manuaalisen korkeudensäätimen vivuston säätö & etummaisen läpivientikumin vaihto sekä eturoiskeläppien uusiminen oli juuri sopiva homma loskaisella pihalla suoritettavaksi.
Korkeudensäätimen vivusto oli niin piukalla, ettei se lukittunut 2 ylimmäisessa asennossa vaan nuljahti aina ajo-asentoon tai sopivalla vauhdilla jopa alimmaiseen. Välillä pysyi välillä ei ja sehän ei ou mitenkään älyttömän kätevää ajokissa jonka maavara on n. 7 cm jousituksen ollessa ala-asennossa - siihen rakoon en mahu edes mie.
Noh, etupyörä vex, suojapelti vex ja vivuston kimppuun. Olishan asian tietty voinu tarkistaa manuskoistakin, eli millä logiikalla nuo tikut ja takut liikkuu, vaan menihän tuo nyt perinteiselläkin: 3h rapakossa, helevetinmoista kiroilua ja työkalujen paiskomista vaan astettuihan se lopulta. Mahtavata! Kokoamisvaiheessa vaihdoin myös rintapellin läpivientikumin eli nyt ei tu rappah enä kabiiniin. Loppuspeleissä riitti kun sekä etu- että takatankoa siirsi 1 reiän verran löysemmälle, samalla kiristin myös käyttövivun lukituksen siten että pysyypi tiukemmin lovessansa. Buenoa.
ID:n kaikki roiskeläpät on ihan paskana, massat vejetty päälle, revenneet jne eli mie pihiliskona sihtailin, että kaikkihan nuo on ihan perusgummia, 3-4mm paksua, helpot muotoilla ihan metritavarasta kun mallit on tallella. Kumipörssi here I come! Sieltä löytys sopiva siivu joka kustansi 12€ ja eikun saksimaan. Etuläpäreet on valmiit ja muut leikellään sitä mukaa kun kohalle tulee - kätevää!
Tänään ei sitten muuta kehtaakkaan. Iltaviihteeksi löytyi 2 mahtavata Road Movieta joissa pääosissa Citroen DS. Toinen on Islantiin sijoittuva Cold Fever (IMDB -linkki) ja toinen Australiaan sijoittuva The Goddess of 1967 (IMDB -linkki). Jännintä tässä on se, että molemmissa maissa on tullut seikkailtua, Islannissa autoiltiin jopa viikko eli tuttuja maisemia luvassa!