8.4.2015
Hyvien ja huonompien paskareiden ehtoo. Apurin etuikkunan mekanismi ei toimi, nostaa ikkunaa vinossa ja jumittaa sekä mennessä & tullessa. Lisäksi vivut taipui heti kun pyöräytti ekan jumin kohdalla vähän napakammin. Perse. Patonkiin huhuilemaan.
Noh, lattiat skraapasin perinteisesti ihan Moralla nirhien. Välillä pehmittelin sotkuja Xyleenillä vaan ei se hirveesti jeesannut. Kokeilin teräsharjaa, mutta jämähti heti tukkoon kun lattiassa alkuperäistä rispaantunutta piki-bitumi-tms. mattoa, jonka päälle vetäisty alustamassa ja siihen sitten liimailtu erilaisia mattomateriaaleja. Saattaapi olla että huomenissa on paikat hiukkasen kipeenä!
Lisää hitsattavaa löytyi, mutta yllättävän vähän kuitenkin eli kuskin jalkatilaan sain puukotettua reikeliä. Pitää yrittää viikonloppuna nostaa ajokkia yläasentoon ja siivota ongelmakohdat myös alhaalta päin että saa kerralla tolkun paikat.
Hitto joo, pähkäilin tutun Kittilan kuoman kanssa telehvoonissa jotta millähän sitä sisäpohjaa maalailisi jotta kestaa märkää ja kaikkee mahollista niin hää muistutti jotta miehän rakentelin joku vuosi takaperin Citroen 2CV Eldoraaton jonka maalasin kokonaan mattamustalla PPG:n Epoksilla. Käyhän pöljä kattomassa jäikö sitä… Perkkele, täysi 3l pänikkä ohenteineen & kovetteineen! Ja löytyi myös 1l purkki Sinkkipohjamaalia, hah-hah. Perkele, dementikko.
Eikä tässä vielä kaikki, UK:n Ebaystä huudettu mahtava Original Citroen DS Restorer’s Guide tuli postista - Vitu että on hienoa tarinaa ja mahtavia kuvia!
Nyt pitää lähteä lukemaan!
Kuvia laitoin taas hitosti tänne:
Oletpas saanut paljon aikaiseksi!
Kokeileppa kuumailmapuhallinta ja kittilastan tapaista noihin massoihin.