13.5.2015
Klezmereillä ja Gypsy Jazzeilla itteni Konsalla häpäistyäni säntäsin ID -remoon ja jatkoin siitä mihin eilen jäin eli päävaraajan ja jarruventtiilin vaihtotalkoita. Aikani turhaan jahuttuani totesin että helpointa on purkaa koko päävaraaja kiinnikkeineen ja kaikkineen hevon hittohon jolloinka saisin tilaa myös jarruventtiilin vaihtoprojektiin.
Jonkun pitkän tangon, oliskos ollu vaihdevipu ja pari korkeapaineputkea ja yhen plöröpuolen putken irrotettuani tilaa alkoikin olla varsinaisten kiinnityspulttien irrotteluun ja pian (3h kuluttua) liukas vihreä mollukka oli irti. Oli näköjään mallia halpis eli huoltovapaa eli ongelmajätettä versio.
Kun päävaraaja hiluineen oli irti, pääsikin sitten jarruventtiilin yllättävänkin helposti käsiksi. 4 kpl 8mm mutteirilla kiinnitettyä painepuolen putkea irti ja pari klemmarikiinnitteistä plöröputkea vex, sitten kabiiniin josta 2 kpl 11mm pulttia jarrupolkimen juuresta irti ja sitten kolahtikin jo konehuoneessa kun venttiili tippui auton alla olevaan rasvaiseen liejuun. Joutikin, vuotava oli se. Järkyttävä määrä on kyllä nuita LHM -paluupuolen putkia konehuoneessa ja niissä jokaisessa vielä haaroituksia sinne sun tänne ja jokaisessa haaroituksessa vielä klemmareita ja nippusiteita kaikissa sateenkaaren väreissä eli paskan ruskeina.
Kah, jarruventtiilistähän puuttui kokonaan (tai onhan se siinä joskus ollut, mutta sen tilalla oli mustaa pikistä räkää) kabiinin suuntaan tuleva kumitissi johon jarrupolkimessa oleva käyttövipu painaa. Eipäs kumma että kuskinpuoleinen poikkipalkki on LHM:mällä kyllästetty ja jarruventtiilin alapuoli konehuoneessa hirveessä töhnässä. Tilanne tulee muuttumaan!
Huollettu venttiili naftaliinista, tiivisteen reikiin, maalarin teipit päälle ja sitten paikalleen sovitteluhommiin - heleppoo oli ku heinänteko. Etummainen yläputki hiukka nahnisteli kierteelle mennessään, mutta kyllä sekin lopulta asettui. Toivottavasti ei menny tiiviste ruttuun, ei huvittaisi uudelleen purkaa...
Päävaraaja oli yllättävänkin tiukasti jalustassaan ja rikoin perinteiseen hätähousutyyliini viimeisen ehjän 2CV:n öljynsuodattimen irrotusavaimen ennen kuin turvauduin isoon vasaraan ja tuurnaan. Lähtihän se, perkkele!
Huolellinen putsaus ja sitten... olikin tullu pimeetä jotenka laitoinkin kamat jemikseen ja läksin sisälle. Nyt maistelen hiukka Jägermaisteria ja kuuntelen Tekramütisch -yhtyeen uutta, piakkoin julkaistavaa superkummallista äänitettä TM5/2015.
Siistiä ja mahtavaa oli ID -miehen keskiviikkona.