3.5.2016
Viime kesänä aloitettu ja tyritty pakosarjan vaihto-operaatio tuli sitten äkerrettyä vihdoinkin pois kuleksimasta. Viikoloppuna kyselin vinkkejä ja viisauksia itteäni paremmilta ja niitä sitten sainkin. Taikasana oli mutterinmurskain! Halpaa hupaa esim. Moponetin hyllystä!
Edellinen yritys tosiaankin kärähti heti ensimmäisen pinnapultin katkeamiseen pitkällisestä MD-666 lotrauksesta ja kuumentelusta huolimatta ja kun ID:n konetilan muoto on niin ovela, että jos onnistuu katkaisemaan 3. tahi 4. sylinterin pinnapultteja niin joutuu koko perkeleen koneen nostaamaan poikkehen että saapi ehjättyä. Ja jos koneen joutuu nostamaan poikkehen niin purkamista RIITTÄÄ! (Update 10.5.2016 DSpussihousubesservisseristi Pohjalta kertoi että ei tartte irrottaa ku kansi. Kiitokset lohdutuksesta ja tarpeettomasta tiedosta ja vihlovasta naljailusta 🙂 )
Rosbergin Keken valvovan silmän alla aloittelin hommia ja pari ekaa lähti lähestulkoon helposti vaan sitten pukkasi jo tenkkapoota eli murskainta ei saanu mitenkään mahtumaan oikeaan asentoon vaan yllättäin riitti kun sitä sai vähän kiristeltyä ja se puristeli mutteria vähän soikeaksi - näin läksi pari...
Ovelana otinkin viimeisen kuudentena eli 4. sylinterin takimmaisen mutterin ja vidu sehän ei sitten meinannu lähteä millään. Työkalut tipahteli koneen taakse ja piti kiipeillä koneen päälle naaraamaan romurautaa sieltä sun täältä. Aiemmista raivokohtauksien aiheuttamista komplikaatioista viisastuneena kävin välillä touhuamassa muuta, mm. soittamassa viulua ja kirjoittemassa runoja (oikeesti!) ja parin tunnin kuluttua se perkele oli irti, viimeiset millit piti nitkuttaa rautasahan terällä vaan irtosi!
Skipatut mutterit irtosivat sitten heittämällä ja kohta oli 5 osaan murtunut pakosarja hyppysissä, mahtavata! Pintojen putsaus, uudet tiivisteet, pakosarjaan sipaisin hiukkasen asennustahnaa kaiken varalta ja sitten harava paikoilleen. Sitten alaputki, kone kuumaksi, kireyksien tarkistus ja suojapelti + ilmanputsari - vot, hyvä tuli.
Jollei paras!
Olisko seuraavaksi sitten ohjauksen klapien fiksaus?
Meinasi unohtua, viimeistä ovea hapottelen ja ovien sisäpuolelle on hakusessa Pallas -pellit peittämään kyntöpeltomaista tinausjälkea 🙂