5.6.2016
Kesäkuu alkoi itellä melko vit*n mahtavasti eli tiistai-iltana löysin itteni saikulta letkut nenässä ja tipat suonissa, mutta sekin kitutus loppui perjantaina ja heti kun kynnelle kykenin painelin pihalle ID:n kimppuun.
Nitroisen puuhapaketti oli tullut eli silpaisin reteesti venttiilikopan hittohon. Entiset tiivisteet oli kaikki edelleen voimissaan ja kimmoisia eli kovasti ihmetyttää kyllä miten ihmeessä se nosti sitä öljyä 1 & 4 tulppien kaivoihin? Noh, se selvinnee huomenissa...
Kaikki tuplat näytti vallan uudenkarheilta, eihän niillä tosiaankaan ole juurikaan kilometrejä kerätty.
Ruuvasin kopan vielä paikoilleen ja mittasin kaiken varalta puristukset kaikista syltyistä, taulukkoa alla. Juu, kone oli ajolämmin ja juu, kaasu pohjassa:
1. 10BAR/140P.S.I
2. 10,5BAR/150P.S.I
3. 11BAR/155P.S.I
4. 10BAR/140P.S.I (fuskasi vähän juuresta)
Sitten tulikin jo niin surkea olo että piti kontata sisälle huilimaan. Ja ihmettelemään mitä nuo lukemat oikein tarkottaa 🙂
Tosin käännyin puolivälissä takasin ja pesaisin kaikki irtiruuvatut osat bensalla, että on huomenna puhtaat kamat mitä hiplailla.
Jos jaksaa.