22.3.2008
Molemmat ohjaukset ompi nyt pläjässä. Pengoin romuista myös raidetangot joidenka päät avasin & putsasin. Sakukuormassa tuli suojakumeja ja laittelin tuoreet kordaanit nivelien suojaks. Lievää rupea oli molempien kuulissa, mutta pienellä hialluksella tasoittuivat ja hianosti toimivat.
Tukivarsia rupesin putsailemaan ja ärräpäät pukkas taas turpajouhien välistä... Hiekkapuhallus on nopea ja vaivaton tapa putsata paikat, mutta prrrkele jos olkatapit, jarrusylinterit, laakerit ja muut liikkuvat osat on paikallaan sekä puhalluksen, pohjamaalauksen & pintamaalauksen aikana niin öh. Karmiva flashbackki tuli mielehen kaukaa 90 -luvulta kun harrastelin wanhoja homppelilandian ajokkeja ja lähin Turusta jyräämään siirtokilvillä kotia kohti ajokilla, joka oli hiekkapuhallettu ympäriinsä kun tekniikka ml. moottori & kaikki liikkuvat osat oli paikallaan. Kaasarista piti imee hiekkaa 50 kilsan välein ja öljynmittatikun ku veti ulos ni siinä oli öljy-hiekka soosia... Kaikki vdun sähkölaitteetkin vduili ja kärysi kun hiekkaa kytkimet täynnä...
Jep. Semmosta tänään. Slalom aleikum vaan, satans förbannade pärkkele.