17.5.2012
Klo. 7:00 lähti taajamajuna raahaamaan minuu kohti Humppilaa, johon oli sovittu treffit Nyytistäjän ja AMI8 Breakin, Aimon kanssa. Sinänsä huvittava pikantti yksityiskohta, meikähän puuhastelee aktiivisesti Humppaorkesterissa jonka ralleissa seikkailee Aimo, humpan kuningas.
VR yllätti ja juna oli aikataulussa Humppilan asemalla ja kyllähän se oli siinä, kun näki sateisella parkkipaikalla kököttävän beigen, hiukkasen nahistuneen ja reissanneen näköisen katiskan. Tihkusateessa köröteltiin Jokioisille jossa sinetöitiin bisnekset, syötiin herkullinen ateria ja mie lähin huristelemaan Kotia kohti. Matkalla kävin kurkkaamassa yllätysvierailulla Rämsöössä josko Nalle & Rauni olis himpessa, vaan eivät olleet. Jätin Humppalevyn terassille ja päätin suoriutua Kotio vaan navigaattorina toimineesta iPadista loppui akku ja mukana ollut halpislaturi ei toiminut - olin eksyksissä Vesilahdessa tai josssain. Ihan klassikko, kattelin vaan iPadista minne pitää mennä enkä katellu yhtään minne menin. Tunnin toilailtuani pääsin pikitielle ja lopulta kohti Tamperettakin.
Helevetillinen ukkosmyrsky rysähti niskaan jossain Jyväskylän tienoilla ja sitä riitti Varkauteen asti. Kävin Usokkilassa tankkaamassa ja siellä puski vettä ja rakeita vaakana niin lujaa, että tankkaajan vasen kylki oli littamärkä ja tennarissa puoli senttiä vettä pohjalla. Onneks myräkkä vei mennessään myös Tosikkojen kaikki puutarhakalusteet, Tupakointi Kielletty ja Täällä ei myyvä kaljaa -kyltitkin. Häh-häh!
Varkauden jälkeen rata kuivui ja loppumatka sujui ilta-auringon loisteessa. Aimo kulki keveästi ja notkeasti, hiukkasen haiskahteli pakokaasut ja öljy, kuumana ei meinannu startata ja pyyhkijät narskutteli, nirsk-narsk. Kauba mies kertoikin kaikista em. ominaisuuksista eli mitään yllättävää ei tullut.
Matkanopeus oli tommosta 100km/h, välillä suoritin näyttäviä ohituksiakin jolloin neula pomppasi vipattamaan jopa 120km/h kohdalle. Kaikesta kaahailusta huolimatta kulutus oli 5.7l/100km mikä oli oikein mukavata, öljyä Aimo kulautti puolet mittavälistä eli abauttiarallaa 0.3 desiä.
Himalandiassa odotti Raati, joka aluksi hieman kakisteli ja kummasteli ostoksen habitusta, mutta koeajon jälkeen muuttui ääni kellossa ja adjetiivit joita käytettiin olivat enimmäkseen ylistävää plaatua...
AMI8 BREAK 1974 "Aimo" oli tullut taloon.
AMI8 BREAK 1974
Valmistenumero: 21JB2155
Mittarin lukema: 45195
Moottori
Tyyppi: A 06/635
Valmistenumero: 0904044661
Vaihteisto
Levyjarrullinen loota