6.9.2014
Tänään säntäsin hommiin heti 8:30 sään ollessa mitä mahtavin.Taistelin aikani takakorkeuden säätimen kanssa, mutta luovutin kun hydrauliikkaosasto oikuttelee edelleen eli välillä tottelee vipuja, välillä ei. Pumppu hurisee ja kurlaa vaan mitään ei tapahdu, tai sitten tapahtuu muttei mitään näkyvää. Perkele. Onneksi Kuopion Kuoma löysi Lehmon suunnalta ID -heebon johon voipi ottaa yhtteyttä ja viedä meijän vekottimen näytille ja ihmetellä mikä sitä oikein vaivaa…
Varaosakuorma siis tuli ja jatkoin niiden asentelua. Mädäntyneen takakontin pohjan vetäisin hittohon, hitsailin joitain palkiston reikiä ja sovitin uuden pohjan paikoileen. Hitsaushommaan en ryhtynyt vaan vetäisin sen Sikaflexin koriliimalla ja lyhyillä ruuveilla kiinni jolloin purkuoperaatiokin onnistuu mikäli tarvetta ilmenee. Ruuvitkin voi ottaa vege jos joku Pussihousu rupeaa suutaan soittelemaan 🙂
Rullavyöt äkersin paikoilleen vaan hiukkasen oudosti asentuivat, hyvin onneksi toimivat.
Sama parahultaisen puolihuolimatonta remojälkeä paljastui sekä taka- että etumattojen alta. Onneksi pahaa mätää ei vielä ole, mutta ei se massa oikein sovi ja toimikaan jos sen vetelee lian, vanhojen huopamattojen ja muiden perskeiden päälle. Kesällä pitää purkaa kaikki auki, harmi.
Kuskin kynnyskotelossa rujuoa jälkeä, sitä jotuuu hitsailemaan. Samoin laittoa luvassa sekä kuskin että apurin puolen jalkatilassa.
Termostaattti on myös paikoillaan ja koeajolla ei vaikuttanut olevan mitään ihmeempiä ongelmia vittuilevan takajousituksen lisäksi.
Näin sujui ID -miehen lauantai.