20.5.2015
Töistä kotio, makkarat grilliin, nahkat halki räks & poks, makkarat lautaselle, sinapit päälle, makkarat mahaan, haalarit päälle ja ID:n kimppuun! Hommat jatkui siitä mihin jäin eli sisempien valojen vivuston toimintakuntoon laitosta. Kuvat tsekkasin ja niiden mukaan räpelsin vipuset ja jouset kohdalleen ja sain lopulta pelittämään. Helevetin herkästi tipahtaa jompi kumpi pää paikoiltaan ja jos ajossa tapahtuu niin häviää kyllä hiitehen. Yritin kiristeläkin säätösysteemiä vaan sitten sojottivat vinossa - huomasin koeajolla kun kävin Jalppista moikkaamassa Onttolan suunnalla…
Njoh, kaikki näytti olevan o ja koo. Yritin sulkea konepeltiä vaan apurin puolen lukko ei tarttunut ollenkaan - sohin sitä sitten ruuvarilla ja sieltä kuului sproing. Äh ja puh. Sainhan sen toki kuntoon, mutta nuista 20 minsan ylimääräisistä tunaroinnesta tulee heleposti tunteja - perkkele nii.
Pakoputken takakiinnikkeen korjasin vielä kaiken varalta, siihen jäi entinen pykinyt ripustuskumi ja kun löysin sattumalta samanlaista uutta romulootasta niin vaihdoin uuden. Ja sitten vaihdoin myös keskikiinnikken toisen kumin kun oli pykinyt. Näin se aika menee 🙂
Pikku lenkki korttelin ympäri ja kaikki tuntui toimivan eli takasi pihaan ja pesutalkoot. Jynssäsin Rouvan peräti kahteen kertaan, kun ekan kerran jälkeen paljastui meikäläisen kotelo- ja alustasuojauksen sattumat ja roiskeet ja ne joutui jynssäämään tärpättirievulla poikkehen. Positiivinen ylläripylläri oli se, että tuplapesusta huolimatta vain apurin penkillä oli pienet roiskeet (ikkunan raosta) ja esim. peräkontti täysin kuiva!
Sitten koeajolle. Huristelin ekaksi muutaman kymmenen kilsan lenkin lähikylillä ja sitten painelin Jalppiksen luo Onttolaan. Matkalla on pitkää motarisuoraa jossa konetta voi vähän kurittaakin ja mainiosti ID -veti. Ratin perkele on väärässä asennossa kaikesta mittailusta huolimatta, pitäisi olla about kello 7:00-7:30 miula on about 5:00. Manuska käteen ja selvittelemään miten rattiputken saapi irti - ei kauheesti hotsita ruveta keulaa purkamaan.
Noh, Jalpon pihassa ihmeteltiin ja kateltiin jotta ”etenpäähän tämä on ihan siisti”. Pitää paikkansa! Vaan… Kone valutti ihan saatanasti öljyä! Öljyä lirui ihan koneen takaosasta - siis sieltä kabiinin päästä. Vitu ja perkele 🙁 Huomattiin myös että ropelista puuttuu siipi, kumma kun ei ole sattunut silmään. Nysästä näkee että on ollut jo pidemmän aikaa… Sitroneeen!
Semmone koeajo. Pientä haastetta, muttei mitään pahempia. Huomenna laitan pahvia perskonttiin ja painelen vaikka hinausköyden jatkeena ID:llä tröihin! Ja Autoliiton jäsenmaksukin on maksettu eli ei mittän hättä!
Todo:
- ropeli vaihdettava
- öljyvuoto selvitettävä ja korjattava
- sisempien valojen suuntaus vivuston varmistus siten ettei tipu
- ratin asento korjattava
- vetokoukun asennus
Pintaremonttia en edes ajattele vielä. Oho, ajettelin jo.