4.8.2016
Kylläpähän eilen oli taas semmonen remonttipäivä että meinasin laittaa koko saatanan raivostuttavan epäluotettavan mustan houran Nettiautoon myyntin otsikolla "Musta paska Citroen ID vaihdetaan 10 kuutioon koivuklapeja tai Kuplavolkkariin".
Nyt paikoillaan olevan Solexin kanssa jahusin aikani ja tyhjäkäyntiä ei yksinkertaisesti vaan saanut pelittämään. Purin purkin pariinkin otteeseen ja putsasin paineilmalla ja erilaisilla myrkyillä vaan kun ei niin ei. Huolto-opusten perussäädöillä sen sai joten kuten kestämään käynnissä, mutta korkeilta kierroksilta jalan nosto kaasupolkimelta aiheutti hitonmoista kierrosten aaltoilua ja seilausta. Kun jarrutti niin kone sammui. Aiempien harrasteautojen kanssa nuo oireet viittaisi bensapinnan alhaisuuteen, mutta tuossa Solexissa se oli ok. Sviddu soikoon.
Lopulta meni hermo ja kaivoin nurkista toisen Solexin, jonka putsasin ja puhalsin ja tsekkasin säädöt jotka oli osimoilleen ok. Klapeja ei juurikaan ollut, suutinkoot manuaalien mukaiset, bensapinta ok eli piti olla ns. wash and go. Eipä ollut. Oli samanlainen paska jollei paskempi kuin edellinen. Jätti välille n. 10 km päähän kotoa, kone sammui risteysjarrutuksessa eikä meinannu startata. Avasin bussipysäkillä kaasarin kannen ja kammiossa bensaa. Polkimen liputuksen jälkeen bensaa lirui imusarjan valutusreiästä. Tulpan johto irti, hyvät oli kipunat. Hemmetinmoisen sahaamisen jälkeen kone lopulta käynnistyi ja pääsin nilkuttamaan kotio.
Vitutti niin paljon etten suostunut luovuttamaan vaan uhmalla otin esille jo kertaalleen hyllyttämäni Weberin, jonka purin, putsasin, puunasin ja duunasin niin hyvin kuin kotikonstein onnistuu. Kaasari paikoilleen ja naps, kone käynnistyi ekalla yrityksellä, tyhjäkäynti hiukan kovalla mutta tasainen. Putsari paikoilleen ja koeajolle. Veto hyvä, ei nykimistä eikä sammahtelua. Bussipysäkille pysähdyin ja säädin tyhjäkäyntiä vivuston stoppariruuvista hiukan pienemmälle ja kaikki toimi edelleen. Jepuje!
Nyt sitten on keulilla kertaalleen hylätty Weber ja kaikki toimii loistavasti vaan arvoitus on miten pitkään...
Harrasteauto on harrasteauto, mutta hieman tulee "Päivä murmelina" fiilis tän perkeleen kanssa.
Tulevan viikonlopun humppakeikat vaan vahvistaa em. olotilaa.
Ainii, Seinäjoelta sain ohjeen, jotta kiekkamittarin johto kytketään puolan - (miinus) napaan. Hyvä ohje oli se, kiitos!