Siirry sisältöön

dscn0907

28.5.2012
Tänään starttaili vielä surkeammin. No, kiireesti Killan Formulle apua kiljumaan ja siellähän Kuomat kuittasi heti että multa puuttuu pääsuutin kokonaan! No pärkkele, saattaa hiukkasen vaikuttaa tilanteeseen 🙂
Seuraavaksi 102.5 pääsuutinta metsästelemään, että pääsee ees säätämään tilannetta kondikseen. Pengoin omat romuni ja löytyi vain 150-160:siä jotka on ihan liian isoja tämän Solexin käyttöön.

Lokaria en saanu tänään koska Maalarikuoma oli todennut viisaimmasi laittaa vielä suojavärin ennen pintaväriä, mikä ettei - kyllähän se mulle passaa.

dscn0909

27.5.2012
Lievästä jetlägistä huolimatta askartelin ehtoolla AMIn kimpussa. Avasin ja putsasin kaasarin ja kaivelin suuttimien tiedot että pääsee pähkäilemään pitäisikö niiden kokojen kanssa ruveta vehtaamaan.

Samaan syssyyn vaihdoin myös tulpanjohdot ja päätin tsekata tulpatkin. Apurinpuoleista availlessani aavistelin jo pahaa kun kiertyi auki saakelin nihkeästi. Optimistina yritin uskotella, että karsta se sillä nahnistaa ja pyörittelin varovasti edestakaisin ja lopulta vitut - helicoilihan se sieltä tuli tulpan mukana. Perse homma. Vuodon jälkiä ei näkynyt, ainakaan vielä, vaan hiukkasen sapetti - tuoreehkossa muistissa oli kun Pakusta petti helicoil-jenkainen niin meni koko kansi vaihtoon. Mie lunastin vinon pinon 2CV6:sen kansia Artsin pajalta vaan oon höveliyksissäni luovuttanu kaikki etiäpäin niitä enemmän tarvinneille - nyt ei oo sitte itelle. No, mitäs siinä muuta voi ku varovasti houkutella helkkari & tulppakombinaatti kannen kierteen jämille ja paikoilleen. Tuntui pitävän. Toinen tulppa jäi kattomatta. Ärh. Hiivatti ihan ku minuu olis varotettu tuosta helkkarista vaan en muistanu...

Pakokaasun käryn kohdetta metsästelin ja löysinkin sen - kuskin alla olevan vaimentimen lähtöputki on repäissyt takapäädyn auki, kiinni enää yläreunastansa. Kiinnikkeet oli kans säpäleinä, mutta löytyi nurkista pakarin asennussetti jossa gummilenksut tallella, nyt kestää.

Kaikkee pientä ja vähän isookin tänään.

Huomenna saan lokarin maalauksesta, jippih!

Kaasarin tiedot:

SOLEX 26/16 (22E09200)
- 2. kurkku 87,5
- jarruilma 2AA (lyhyt suutin päällä)
- kapillaari 1F2 (pitkä reiällinen putki)
- tyhjäkäynti tai joku siinä etupuolella 39
- 1 kurkku / pääsuutin 102.5

dscn0903

24.5.2012
Tänään vein uuden gummilokarin Maalajakuomalle joka lupaili pulkan valmiiksi sunnuntaiksi, mahtava homma. Sunnuntaina tuun Humpilta Venäjälästä eli haku saataa mennä maanantaille, ellen sitten taksilla hurauta Välikankaalle visiitille 🙂

Hinnoittelusta ruvettiin jaarittelemaan niin hääpä totesi jotta mites olis jos sitä Humppalevyä tahi muuta Rekvisiittaa niin ei tartteisi Euronkantokisaan osallistua, humppa vahva - euro heikko, kyllähän se mulle passasi. Peliä se on reilukin peli!

img_2587 dscn0902
23.5.2012
Tänään vein lokarin Hirvoiselle ja hyö selvitteli sopivan värin. Kumpikaan nuista tarjokkaista ei sitten ollut ihan jetsulleen sopivata, vaan hyö tekivät jostain Rellun väristä iitrailemalla aika passelin seoksen. Vertailtiin maalattua plänttiä loksun väriin ja hemmetin lähellä oli oikeeta.

Ehtoommalla laittelin apurin lokarin paikalleen, ennen sitä putsasin sisälokarin puolen ja spruuttailin siihen kotelosuoja-ainehia olemassa olevaa massakerrosta elvyttelemään. Hyvässä kunnossa oli apurin puoli, kuskin puolella on kuulemma hiukkasen paikattavaa.

Hälyyttelin tuttua Volkkariharrastajaa, josko hää joutaisi ruiskimaan väriä lokariin ja kyllähän hään lupasi homman hoitaa. Ite en ilkeä ruveta turaamaan kun on upouusi ja kaiken lisäksi lasikuitunen lokari, jonka pohjamaalauksesta tms. oikeaoppisesta käsittelystä ei ole hajuakaan. Huomenna vippaan hälle maalit, myrkyt ja lokarin ja karkaan itte Venäjälle humpille. Välillä lähettelen hutikassa viestejä jota jokos se on valmis, häh 🙂

Värimikstuura oli seuraava (Deltronic):

1l RENAULT 139 + 701 5g + 735 5g

dscn0895 img_2589 img_2591

22.5.2012
Formun kautta löydetyt lokarit tulivat Matkikseen ja ovat a-i-v-a-n hemmetin hyvät, kiitos Dieselflosse! Ehtoolla ruuvasin apurinpuoleisen loksun irti ja otan sen huomenissa Hirvoselle mukaan jotta saavat sotkettua sopivat maalit paikkamaalauksia varten.

dscn0900

Tsekkasin venttiilit eilisen suunnitelman mukaisesti vaan olivatten oivallisessa säädössä, hiukkasen yli 0.20 mutta en ruvennut hifistelemään kun eivät liiemmälti ylimääräisiä metakoita aiheuta. Ei ollunna tuosta kiinni kuumakäynnistelyonkelmat, selvitystyö jatkuu. Fillariretkellä soitteli Nyytistäjä ja kertoi tehneensä samat tutkimukset, samaa opusta on luettu tahi samoilta jäbiltä vinkkejä kyselty!

Tälleen tänään, illan kruunasin vielä silpomalla vasemman etusormen uuden työkalulaukkuni salpaan. Laukku on entinen lääkärilaukku, jonka ostin Kevätretkellä Savosta. Ne juonikkaat perkeleet olivat ansoittaneet veskan 😉