24.3.2008
Akselien kasaaminen lähestyy loppuaan. Isot laakerit napautin momenttiin kierreliimaa & sokkaa unohtamatta. Romuista perkasin siistit, säädettävät kitkaiskarit eteen & taakse. Ollin luona kävin pikavisiitillä ja vaihdoin tiheäbooriset etupyörännavat & venttiilikopan mutterit bullakahveihin. Jeps ja jeh! Mahtava homma.
Uusia pyöränlaakereita piti olla 4 zipaletta jemmassa jossain lootassa, vaan löysin onneks ees 2, että sain etuakseliston valmiiks. Kaivauduin liiterin lattian alle, josta löytyi pakun wanhat mutta hyvät jousipöntöt sekä tiheebooriset ristikkovetarit. Harvaboorisia oli hurumykky!
Lunta on sen verran prkleesti ettei pihalle jaksanut raahautua hitsailemaan takajarrukilpiin rälläköityjen romujen tilalle ehjiä hiluja, mutta jospa ensviikolla. Takapyöriin pitäis jostain pierasta laakerit... Mihinkähän hittoon mie idiootti oon niitä jemmaillu 🙁

23.3.2008
Etu- ja taka-akselistot ompi nyt suurin piirtein läjässä. Isot laakerit pitää vielä napata lopulliseen momenttiin ja kitkaiskarit lätkäistä paikalleen. Mahtavata, romukasassa oli liuta hyviä kitkoja, suojapeltejä ja jopa akselin päähän tulevia kumilärpyköitäkin! Lievää hiekkamyrskyn rahinaa jäi kauhiasta bensalla ja paineilmalla putsaamisesta huolimatta mutta olkoon. Takajarrukilvistä joutui rälläköimään säätöepäkeskot, wanhat sylinterit yms. hiiteen vaan helppo niihin on uudet istuttaa. Massaiskareista puolet pimeinä, mutta onneks Tekarilahdella oli liuta, joukossa ehjiäkin eli nou hätä. Kai niitä pystyy ehjäämäänkin, pitää tutkia ashiata.

Takajarrurummut on edelleen lillumassa bensakylvyssä, kovin saastaiset ompi edelleen vaikka oon välillä teräsharjalla skraapaillukkin. Eivät oo urilla eli pitää putsata kunnolla ja kattoo josko niistä tulis kaljua. Sorvissa vois tietty pyöräyttää niitä niin sais paremmax. Kuuleeko Onttola?

Eteen en vielä laittanu pyöränlaakereita paikalleen, pitäis käydä ensteksi könyämässä liiterin lattian alta kattoon onko mulla vielä tiheäbooriset ristikkovetarit & pyörännavat tallella, mukavampi olis ne laittaa jos tulee katumapäälle puistelevan ohjauksen kanssa. Mie prkle oon vaan hamstrannu ainakin 6 EKO Tigerit, WLM:t, Hohnerit, Bontempit, Ramsesit & Yamahat siihen päälle tulevaa Eläkeukkojen Saksaprundia varten, eikä jaksaisi vielä kaivautua romujen keskelle. Äh.

Tänään piti lähtee frouvan kanssa lumikenkäilemään Hammaskeijulandian suuntaan kattoon mitä kaikkee siellä on, hää ei o vielä nähny meijän "kultakaivosta" ja alkaa käydä hieman rauhattomaks kun kuulee miun loistavia suunnitelmia romujen sijoittelusta meitin asuinrakennuksen rossipohjaan - siellä olis 80m2 n. 60 cm korkeeta käyttämätöntä varastotilaa... Tosi kätevää talvella kaivautua jos tulee akuutti tarve jostain varaosasesta! No, ei lähetty kun tuli lunta n. 20cm ja koko ajan lykkää lisää. Nyt pitää ottaa tilkka Martelin konjakkia ja liköörikonvehti perään ettei henki haise niin epäilyttävältä...

Tsup-tsup tsädäm!

22.3.2008
Molemmat ohjaukset ompi nyt pläjässä. Pengoin romuista myös raidetangot joidenka päät avasin & putsasin. Sakukuormassa tuli suojakumeja ja laittelin tuoreet kordaanit nivelien suojaks. Lievää rupea oli molempien kuulissa, mutta pienellä hialluksella tasoittuivat ja hianosti toimivat.

Tukivarsia rupesin putsailemaan ja ärräpäät pukkas taas turpajouhien välistä... Hiekkapuhallus on nopea ja vaivaton tapa putsata paikat, mutta prrrkele jos olkatapit, jarrusylinterit, laakerit ja muut liikkuvat osat on paikallaan sekä puhalluksen, pohjamaalauksen & pintamaalauksen aikana niin öh. Karmiva flashbackki tuli mielehen kaukaa 90 -luvulta kun harrastelin wanhoja homppelilandian ajokkeja ja lähin Turusta jyräämään siirtokilvillä kotia kohti ajokilla, joka oli hiekkapuhallettu ympäriinsä kun tekniikka ml. moottori & kaikki liikkuvat osat oli paikallaan. Kaasarista piti imee hiekkaa 50 kilsan välein ja öljynmittatikun ku veti ulos ni siinä oli öljy-hiekka soosia... Kaikki vdun sähkölaitteetkin vduili ja kärysi kun hiekkaa kytkimet täynnä...

Jep. Semmosta tänään. Slalom aleikum vaan, satans förbannade pärkkele.

20.3.2008
Läjäsin toisenkin startin ja alottelin ohjausten korjailun. Jaoksen pajalta kävin takajarrurummun mutterit, 1 zipaleen matopyörän mutterin ja tarvittavat työkaljut edellisten kiinnittämiseen. Mukaan lähti myös etupyörän laakerien kiristystyökalu, nekin voisi joutessansa läjäillä Kamelikeikka peruuntu ku OM tuli kipeeks eli viikonlopun voi kaikessa rauhassa pyhittää askarteluun...

21.3.2008
Kun hommat tekee kahteen kertaan niin jää paremmin mieleen... Ehkä. Eilen ja tänään läjäsin ja purin ja läjäsin ja purin ja läjäsin uudelleen n. 2 kpl ohjauksia. Mie helevetin idiootti kokosin häräkkeet väärässä järjestyksessä ja jouduin purkamaan kaikki uudelleen. Toinen piti prkl piti purkaa vielä toiseen kertaan ku yks hilu meni väärinpäin ja raidetankon yläpään tapit jäi sojottaan vinoon. Perseestä olen. Toisessa akselissa on vielä kiinnityspultit näköjään katkennu reikiinsä ja kairailin niitä tuntitolkulla onnistumatta muuta ku särkemään läjän teriä. Kovempaa on pultit ku Homonetin poranterät!
Jaaha, nyt vois vaikka kattoo telkkua ja juuvaa punkkua ja konjakkia pashat housussa.

19.3.2008
Eilen otin ohjelmaan startit, joista toinen on jo kondiksessa. Bendixistä oli revenny rilla hitsauksistaan ja pikku hitsailun, viilailun ja raivokkaan putsailun jälkeen se pyärikin ku dervissi. Oli jopa hiljanen! Toisenkin purin ja putsasin, mutten jaksanu koota.

Tänään käytiin Jalmarin ja Jimbon kanssa runko ja yks risa vaiheloota Tekohammaslahesta. Lootasta saan pakusta irrotettuun hammasvaivaiseen metelöivään lootaan kytkinakselin & sen ratasparin eli siinä olis valmis loota koneen kaveriksi. Nostettiin myös kori lähemmäs ovea eli on helppo nostaltaa kyytin ku tarvista tulee. Hiddo, siellä on yhessä 12hp koneessa keskipakokytkinhilut kiinni vauhtipyörässä... Jalpo epäili että tuo vauhtipyärä vois käydä AK:n koneeseen eli saisi sittenkin keskipakokytkimellisen virityksen. Houkuttelevaa, varoituksista huolimatta 🙂

Frankensteinin hirviömäinen kuorma & Sitrosen ohjauksen kamat tuli kans elikkä pääsiäisen pyhinä saapi varmaan ohjauksen & akselistot läjään. Vaihelootaakin vois katella jos malttaa, mutta ei ny ahnehdita. Kamelikeikkakin on perjantaina... Helevata kun saisi rungon jonnekin lämpimään tai ees haaleeseen niin voisi ruikkia kotelosuojaa sisuksiin ja vejellä vähän massaa äänieristeeks pintaan...