Siirry sisältöön

Julkaistu Kommentoi Paku pääsee baanalle

img_0351

21.8.2010
Eilen lähti Punikki talvijemikseen ja tänään otin Pakun aktiivikäyttöön. Heti aamupalaksi hinailin Pakulla Pekko Ankkalan Dyaneineen seppään Onttolaan kun oli hyytynyt puolitiehen (konkka kuallu). Samalla hoitelin siellä pakun öljyn ja suodattimen vaihdon ja iltapäivän keskityin jarrupoljinmysteerion korjaukseen. Siinä kun oli ongelmana poljinmekanismin ja pakoputkiston liian pikkuinen rakonen eli poljin ei menny pohjaan vaan kilkkasi liian aikaisin pakoputken mutkaan seurauksena jarrujen puuttuminen. Välillä oli melkosen jänniäkin tilanteita kun jossain Kuopion keskustassa painelee Nutikan kanssa punaisista läpi kun jarruja ei lain.

img_0353

No, porasin vivustoon lisäreijät jolloin sain wanhuspolkimet hiukan pystympään asentoon, lyhensin vipuja 5 cm ja siten sain useemman sentin lisää säätövaroja. Hyvä homma, olis pitäny tehä jo vuosia sitten.
Stereot oli näköjään menny paskaks talven aikana, sen verran vuotaa kuljin että vesi oli lirunut laitteen sisälle ja tainnu talvella vielä jäätyäkin… Frederik perkele, valehtelit -  Roadstar on ihan paska vehe!

Mittarinlukema 29960.

Hitto kun en o muistanu merkitä reissuja, myöhän käytiin Pakulla Mikkelin Hellurallissa kesäkuun puolivälissä eli kilsoja on hukassa jokunen sata. Hyvin toimi papparainen, tosin jarrujahan siinä ei ollut koko retken aikana 🙂

Julkaistu Kommentoi Savua ilman tulta!

dscn0073

17.8.2010
Isoo lähetteli miullen pari Solexin 22 kaasaria, joista toisen heitin semmoisenaan nokille ja vot, heti pelittää. Ihastuttavan laiska on kiihtymään ja mukava lopotus on sointi konehen.

Eilen sitten kylillä liikennevaloissa seisoessa ihmettelin jotta mitäs ne Vanjat nyt polttaa ku on koko horisontti sinisenä… Joopa, miehän se siinä savusin, tai Eldoraato. Hah-hah, ihmiset kahto pitkään kun sinisestä pilvestä kuuluu kauhee lopotus mutta mitään ei näy. Perkele taikuutta ja magiaa!

Sama homma tänään, välillä ei savuuta yhtään ja välillä sitten ihan hirveet sauhut. Jossain välissä oli kabiinikin niin savussa että sieraimista tuli perillä mustaa nokea. Höyryveturinkos mie rakensinkin. Katellaan, minnuu tuo savu ei haittaa, naurattaa ja yskittää vaan, mutta Viherpiipertäjät saattaa suuttua ja kirjotella lehtiin 🙂

Julkaistu Kommentoi Filtteri kondikseen…

dscn0063

10.8.2010
Eilen sain ilmanputsariin rakennettua filtterinkin pienen pähkäilyn jälkeen. Kiertelin kaikki varaosaliikkeet ettimässä käypäistä aihiota vaan ei tärpänny, sitten lopulta joku vinkkasi MP -mestan elikkä moottoripyöräkaupan josta löytyi sitten sopivaa matskua josta patruunaa ruveta väsäämään.

Matskun rakenne on ovela 3 kerroksinen, eli uloinna harva karkea filtteri, sitten tiheempi ja sisinnä kovin tihee. Toimii sekä kuivana & öljyttynä. Katellaan nyt.

Kaasarin perkee ei vieläkään ole erityisen hyvä, kylmänä kakistelee ilkeästi vaan lämmittyään toiminta hiukkasen paranee. IsoJ:ltä saan ehken tsekkiin hyväkuntoisen kokonaisuuden jolla pääsis kunnolla testaamaan vaan käkitään nyt tolla aluksi. Paikallaan olevahan on tosiaankin 4 romusta kasattu pökäle, jonka alaosa on Solex 19 tai 21 ja yläosa muistaakseni Solex 15.5:stä evakuoitu.

1

Julkaistu 1 kommentti artikkeliin Se liikkuu sittenkin!

dscn0019

5.8.2010
Aamusella käväisin Räisäsen Ollin luona penkomassa kuoman kaasarikasoja ja sieltäpä löytyikin tolkuissaan oleva 18hp koneen kaasarin alapuolisko jossa timmi akseli ja oikeet suuttimet paikoillaan!

Kiiruusti himpeen ja jälleen kerran purkamaan kaasari hiiteen ja mixaamaan romuista parhainta kombinaatiota. Zup & Zädäm, eiku nokille ja testaamaan… Edelleen lievää kakistelua ja räkimistä etenkin kylmänä, mutta nyt totteli jo ryyppyä ja tyhjäkäynninkin sai jotenkin kohdalleen. Bensapumppu on ihan silkkoa eikä jaksa nostella menovettä tarpeeksi jotenka vaihdoin sen kertaalleen ja uutta paikoilleen sököttäessä huomasin että out-putki ottaa kiinni miun pakosarjaan hitsattuun laturinkiinnikeeseen ja rupee sulamaan jo vartin käytön jälkeen. Perkkele!

No, Matzo on menestyksellä käyttänyt Motonetin n. 25E maksavia sähköisiä ruiskuttimia ja semmoisenpa käväisin maakin. Nyt toimii… Ainoo mikä on hölmöä että se nakuttelee koko ajan ku virrat on päällä - nakutelkoon, ei se sisälle kuulu 🙂

Ilmanputsarin sisukset uupuu vielä, samoin ropelin suojaverkko. Eldossa joutuu avaan konepellin alakautta sormin sörkkimällä ja koneen käydessä kynsien leikkuu on lähellä.

Koeajolla nauratti laitteen tehottomuus, vehje on veltto ku eunukin mynä. Eip haittaa, kunhan puksuttaa! Talvi on aikaa askarrella AK:n koneen parissa. Nykimistä ja pärskimistäkin esiintyy vielä, mutta säädellään & säädellään, no panic.

Koneen sarjanumero on muuten 0024042212 ja se on mitä todennäköisimmin vuodelta 1967 (edeltävä numero löytyy Waalijoiden listoilta ja se on -67). Ihan lapsi vielä!

Mittarinlukema 03223.